De momento, de dicho estudio nada se ha vuelto a saber, salvo que no se llevar a cabo mediante una empresa contratada por el Concello a propsito para dicho fin.

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Los juristas que intervinieron en el Simposio de Eficiencia y Empresas de Servicios Energéticos, organizado por el Colegio Oficial de Ingenieros Industriales de Madrid (COIIM) y la Asociación de Ingenieros de Madrid, celebrado esta semana, se inclinaron por destacar más las ventajas que los inconvenientes de la contratación de proyectos en el ámbito de la ingeniería.

Según apuntó Juan Miguel de la Cuétara, socio de Ariño y Villar y catedrático de Derecho Administrativo, “la disminución de los costes de transacción que aportaría una fluida técnica contractual daría un gran impulso a este mercado”. Esto pasaría por “utilizar proyectos pilotos para edificios concretos y luego extenderlo, es una solución muy lógica”. De la Cuétara precisó que uno de los obstáculos para conseguirlo es que la propia Administración tiene “poca” capacidad de innovación.

El mercado potencial de negocios más “interesante” es el parque de edificios ya existente. En concreto, existe un “mercado incipiente” en hospitales, escuelas, edificios administrativos, servicios públicos y equipamientos con grandes consumos de energía, como el alumbrado público. También apuntó que “el problema básico de la contratación pública es que la Administración sepa exactamente lo que quiere”. A ello añadió la necesidad de “acudir a las fuentes”, como las directivas, las leyes, los planes y programas o la convocatoria de subvenciones.

Leticia Fenoy, secretaria de la Corte de Arbitraje del COIIM, destacó que el plazo máximo de resolución de conflictos en el marco del arbitraje cuenta con un periodo máximo de seis meses y el laudo tiene efectos de cosa juzgada, además de ser vinculante para las partes. La Corte de Arbitraje del colegio trata de “resolver conflictos de carácter técnico”, para lo que se elige “al profesional adecuado”, un especialista en la materia, para llevarlo a cabo. Incluso, la entidad cuenta con un directorio de árbitros.

Para Manuel Giménez Rasero, socio de Areilza Abogados, lo más relevante es que ya existe experiencia de arbitrajes relacionados con contratos de eficiencia energética y en su opinión, “tiene recorrido”. Si bien esta figura de resolución de conflictos tiene inconvenientes –hay cuestiones no resueltas como es la influencia de terceras personas en los contratos sometidos a arbitraje-, pero un dato relevante es la aplicación de la Convención de Nueva York, que al estar firmada por muchos países facilita la ejecución de laudos de casos relacionados con países como Irán o Venezuela, antes que una sentencia judicial. Giménez Rasero recomendó incluir en los contratos cláusulas tipo, las específicas que tiene cada corte, como la CCI, para evitar convenios arbitrales que luego no se pueden ejecutar por haber incluido una redacción genérica, inexacta o poco clara.

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La firma ofrece soluciones de ingeniería a empresas de servicios energéticos y administraciones públicas. La empresa cordobesa Soluciones Integrales en …

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La industria de energía renovable, como la eólica, ha crecido en los últimos 10 años.

La industria de energías renovables como la solar, eólica, geotermal y de biomasa ha experimentado un crecimiento significativo en Estados Unidos en la última década gracias a una serie de subsidios y preferencias impositivas. Eso ha permitido al sector mantener cierta competitividad frente a las fuentes energéticas tradicionales de hidrocaburos.

El presidente Barack Obama reiteró su apoyo a la industria durante su reciente discurso del Estado de la Nación pero ante la persistente debilidad económica, la polarización política en Washington y una falta de interés público en las causas del cambio climático, los vitales subsidios gubernamentales podrían caducar sin ser renovados.

Promotores de las fuentes energéticas alternativas están atemorizados del retroceso que eso podría significar para la industria, mientras los críticos de ésta señalan que el mercado es el que debe tener la última palabra.

Créditos impositivos

Uno de los principales subsidios, llamado programa 1603, que permitía a las empresas de energía renovable recuperar 30% del costo de un nuevo proyecto en efectivo una vez compleataba su fase de contrucción, venció el año pasado.

Era especialmente favorable para los productores de energía solar. Más de 22.000 proyectos recibieron US$1.760 millones, según el Departamento del Tesoro.

Otro subsidio, en la forma de un beneficio al impuesto de producción, otorga un crédito de 2,2 centavos de dólar por cada kilovatio-hora de electricidad generada durante los primeros 10 años de operación de un proyecto de energía renovable.

“Es un ejemplo de una buena política que ha mantenido esos puestos de trabajo en Estados Unidos. El país necesita esos empleos y el sector ha comprobado que los puede crear, así que el subsidio debe continuar“

Erin Greeson, Renewable Northwest Project

Según los líderes del sector, ese subsidio le permite tener precios competitivos pero, después de varias extensiones, entrará en caducidad a finales de 2012.

“Si el crédito al impuesto de producción desaparece, quedarán comprometidos cientos de miles de empleos relacionados a la generación de energía eólica”, declaró a BBC Mundo Erin Greeson, gerente de comunicaciones de Renewable Northwest Project (RNP), una organización sin ánimo de lucro que promueve el “desarrollo responsable de fuentes renovables” en la costa Pacífica de EE.UU.

“Es un ejemplo de una buena política que ha mantenido esos puestos de trabajo en Estados Unidos. El país necesita esos empleos y el sector ha comprobado que los puede crear, así que el subsidio debe continuar”.

Costo laboral

A los republicanos no les gusta la idea de subsidios. Abogan, además, por la industria petrolera.

Pero hay algunos que sostienen que la asociación de más seres humanos vinculados a la producción de energía es prueba de su ineficiencia.

“Me río cada vez que la gente del sector renovable dice que va a crear más empleos”, expresó Kenneth Green, un científico ambientalista y analista político del American Enterprise Institute (AEI), un centro de investigación conservador en Washington.

Green arguye que las cifras arrojadas sobre la generación de empleo son muy turbias pues el costo laboral es parte del costo energético, así que si se emplean más personas en la producción de la misma cantidad de energía se está retrocediendo.

“Lo que se busca es una planta automatizada en lugar de 500 molinos de viento que tienen que ser mantenidos individualemente por personas”, comentó el analista a la BBC.

“Lo que se busca es una planta automatizada en lugar de 500 molinos de viento que tienen que ser mantenidos individualemente por personas“

Kenneth Green, American Enterprise Institute

El doctor Green aboga públicamente por un fin de todo tipo de subsidio a todas las industrias energéticas, incluyendo petróleo, gas, carbón, nuclear, solar, eólica, etc. “Creo en la inteligencia del mercado para distribuir las cosas”.

Erin Greeson recalca, sin embargo, que la mayoría de industrias en EE.UU. recibieron apoyo del gobierno para poder madurar, desde la agricultura hasta las vías de comunicación. La industria petrolera, según ella, es la que más se ha beneficiado y continúa haciéndolo.

“Los subsidios para la industria de hidrocaburos fueron instalados en los años 20 a perpetuidad. El pueblo estadounidense lleva casi un siglo sosteniéndola”, sostuvo.

Eso, de acuerdo a la portavoz de RNP, le permitió crece y volverse muy competitiva y extraodinariamente rentable. “La razón por la cual el sector de energía renovable ha entrado en un ciclo de altibajos, de auge y colapso, es por la inestabilidad de políticas para estimular su crecimiento”.

Menos entusiasmo

En su discurso a la nación Barack Obama se comprometió a apoyar los proyectos de energía “limpia”.

En su reciente discurso del Estado de la Nación, el presidente Barack Obama se comprometió a invertir en proyectos de producción de energía “limpia” como una manera de crear independencia energética y generar empleo.

No obstante, el lento proceso de recuperación económica y una creciente oposición política a la idea de invertir más dinero federal hace que la probabilidad de refrendar los subsidios sea más distante.

“A quién no le gusta la idea de tener energía de fuentes gratis e inagotables y, aparentemente, menos contaminantes”, dijo Kenneth Green de AEI. “Pero al enfrentar las realidades de la industria, la poca viabilidad económica y la necesidad de enormes subsidios, el entusiasmo empieza a enfriarse”.

“Además”, señaló, “los conservadores están en ascenso y ellos tienen la tendencia a no gustarles los subsidios”.

“Aplaudimos el compromiso del presidente Obama, pero se necesita más concentración y voluntad en la inversión en energía renovable y a eso instamos a nuestros políticos“

Erin Greeson, Renewable Northwest Project

Últimamente, los críticos de los subsidios han visto sus argumentos fortalecerse con el espectacular colapso de una empresa de paneles solares, Solyndra, que recibió un préstamo garantizado del gobierno de US$535 millones, en 2009, para quebrar y despedir a sus más de mil empleados dos años después.

“Ese caso será emblemático de un gobierno escogiendo tecnologías ganadoras y perdedoras en el mercado”, manifestó Kenneth Green.

Por su parte, Erin Greeson reconoce que el caso Solyndra es de gran magnitud pero si una industria va a ser sometida a escrutinio todas también deberían serlo. “Así como hay unos ejemplos de fracasos en la industria renovable, los hay de grandes éxitos”, señaló.

Uno de estos se dio en el estado de Oregon, donde las empresas de distribución de energía añadieron fuentes alternativas a su portafolio y reportaron que estas representan una opción menos costosa, de menor riesgo y mayor competitividad a largo plazo que el carbón.

“El cambio es difícil y toma tiempo. Requiere educación, consciencia, voluntad pública y liderazgo político”, añadió Greeson.

“Aplaudimos el compromiso del presidente Obama, pero se necesita más concentración y voluntad en la inversión en energía renovable y a eso instamos a nuestros políticos”, concluyó.

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11150142Para Comentarhttp%3A%2F%2Fwww.latribuna.hn%2F2012%2F02%2F02%2Fcon-expo-esperan-incentivar-inversion-en-energia-renovable%2FCon+Expo+esperan+incentivar+inversi%C3%B3n+en+energ%C3%ADa+renovable2012-02-03+01%3A03%3A36zeniahttp%3A%2F%2Fwww.latribuna.hn%2F%3Fp%3D11150142  

SAN PEDRO SULA.- Durante cinco días de la próxima semana, San  Pedro Sula será sede de la denominada Expo energía 2012, actividad que forma parte de la agenda nacional de energía renovable, en la cual participarán más de mil 200 invitados nacionales e internacionales, quienes tendrán una serie de ruedas de negocios, con el objetivo de concretar nuevas inversiones al país.

Héctor Turcios

El director ejecutivo de esa expo energía, Héctor Turcios, explicó que tienen listas 400 citas de negocios que permitirán intercambiar ideas, intenciones  y voluntades para comenzar cualquier alternativa de negocios que traerán resultados positivos la pis.

Participarán empresas de Inglaterra, Finlandia, Suiza, España, Alemania, Brasil, Colombia, Centro América y representantes  de Estados Unidos.

Considera que ese tipo de actividades que se efectúan de forma bianual, se desarrollan en  el país desde el año 2005  hasta llegar a la IV Edición.

Agregó que contarán con la presencia de empresarios de Europa y Asia; además de  ministros y viceministros de Energía de los Gobiernos Mesoamericanos, bancos e instituciones financieras, interesados en apoyar la generación de energía limpia.

La subdirectora de ese proyecto, Lía Antúnez, aseguró que  a través de todos los autores importantes, se propicia un encuentro para los agentes de la Región Mesoamericana que intervienen en el sector Energético Renovable, ofreciendo a los participantes un escenario dinámico donde se puedan generar expectativas de negocios, dar seguimiento a los proyectos existentes, nuevas inversiones  y  la transferencia de conocimientos, así como la implementación de vanguardistas tecnologías.

Por su parte, el representante en temas energéticos de la Cámara de Comercio Industrias de Cortés (CCIC),  Salomón Ordoñez,  aseveró que con este tipo de acciones buscan darle seguimiento a lo que fue Honduras is Open For Bussines (Honduras abierto a los negocios), la cual causó mucha atracción al sector inversión en energía eléctrica, sin embargo se promueve la energía renovable, que es la mejor alternativa para el país.

Apuntó que en próximas fechase comenzarán los inversionistas de la manufactura a invertir en cultivos bioenergéticas que permitirán producir energía, para lo cual están haciendo las primeras siembras en los bajos de Choloma, Cortés.

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El presidente del Ejecutivo regional le ha planteado que las “cosas no son ni blancas ni negras, sino que a veces tienen un contexto y por tanto, cuanto hay contexto hay matices y posibilidades de punto de encuentro” algo que por otra parte ha dicho que siempre busca.

De ahí que haya planteado, en primer lugar, que se ofrezca seguridad jurídica, que se conozcan las reglas del juego y el plazo de suspensión de estas primas, ya que esto permitirá valorar a los inversores si siguen o no con su proyecto, esto genera “confianza hacia terceros y confianza en la marca España”.

Por otra parte, ha planteado la aplicación de la generación distribuida de balance neto, esto es, que quiénes quieren instalar por ejemplo placas fotovoltaicas en sus casas o empresas puedan conectarlas a la red, y todo aquello que produzcan y no consuman pueda convertirse en beneficio de su factura.

Esto lo ha planteado, además de como ahorro para las familias, como generación de empleo para todos aquellos suministradores de estos servicios y a la larga como una forma más de contribución a un sector importante.

La tercera cuestión planteada y que el Ministerio se ha comprometido estudiar es la aplicación en Extremadura de Regímenes específicos que plantea el Real Decreto. Un planteamiento que se hace partiendo de la realidad de Extremadura en estos momentos, “con cultivos amenazados; una alta dispersión geográfica, unas altas tasas de desempleo o ausencia de otros motores de crecimiento”. De igual forma, ha puesto en valor la biomasa, ya que puede contribuir a la reconversión agraria y puede suponer una dinámica de desarrollo de la Comunidad.

Para todo ello ha entregado un dossier explicativo en el que contempla todas estas cuestiones con las argumentaciones específicas de cada una de ellas, ya que como ha declarado Monago “cada uno habla de su libro, pero algunos tienen libros de muchas páginas y otros tenemos pocas páginas. O se nos permite escribir algo de esas páginas o no tenemos recursos para tener más”.

Con todo respeto a las distintas Comunidades, ha reivindicado la solidaridad entre el Estado y las Comunidades Autónomas y de éstas entre sí, ya que de esta forma se hace progresar al conjunto de la nación.

En materia de termosolares, ha trasladado al Ministro que se exija un mayor grado de innovación de estas industrias que permitirá crear tensión en el sector y les favorezca ir más allá.

Con todo, ha pedido que se atienda a las razones del Gobierno de Extremadura para conseguir los objetivos “que nos hemos marcado en estos momentos” y ha valorado el compromiso del Ministerio de abrir vías de diálogo con la Comunidad para impulsar la industrialización de la región y en todas las materias que afectan al departamento de José Manuel Soria.

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La Consejería de Economía, Innovación y Ciencia, a través de la Agencia Andaluza de la Energía, abrirá este próximo martes, 7 de febrero, la sexta convocatoria del Plan Renove de electrodomésticos con un presupuesto total de 16,5 millones de euros para incentivar la sustitución de electrodomésticos y equipos de climatización por otros de mayor eficiencia energética.

SEVILLA, 3 (Energuia.com)

Según han indicado a Energuia.com fuentes de la Agencia Andaluza de la Energía, como novedad de esta edición que comienza, la Junta apuesta por ampliar el catálogo de electrodomésticos incentivables incluyendo la sustitución de encimeras eléctricas convencionales y vitrocerámicas, aparatos responsables del nueve por ciento del consumo de electricidad en el hogar, por otras de inducción directa, que permiten alcanzar “un ahorro energético del 20 por ciento”, y se potenciará la gestión sostenible del programa mediante un sistema de tramitación plenamente electrónico.

La entrada en vigor del Plan Renove para el ciudadano tendrá lugar con la apertura de la convocatoria de ayudas a la sustitución de equipos de gama blanca –frigoríficos, congeladores, lavadoras, lavavajillas y hornos– por otros de categoría ‘A+’ o superior el 7 de febrero.

Posteriormente, desde el 21 de febrero, también se podrán solicitar incentivos para la sustitución de encimeras eléctricas por otras de inducción total.

Finalmente, y de cara a la época estival, a partir del día 14 de marzo se podrán solicitar las ayudas a la sustitución de equipos de climatización.

El periodo de vigencia de los incentivos se extenderá hasta agotar los 16,5 millones de euros de fondos disponibles.

El acceso de los ciudadanos a las subvenciones Renove sigue el procedimiento establecido en las ediciones anteriores, de forma que serán los comercios colaboradores los encargados de presentar la solicitud de incentivo en nombre del ciudadano, el cual recibirá el descuento Renove en el mismo momento de la compra.

El electrodoméstico sustituido será retirado por el establecimiento sin coste alguno para el comprador. Los interesados en las ayudas, que disponen de los teléfonos informativos 902 113 000 y 955 063 910, podrán localizar el distribuidor más cercano a su domicilio a través de una aplicación informática habilitada en la página web de la Agencia Andaluza de la Energía, ‘http://www.agenciaandaluzadelaenergia.es/empresasAutorizadasColaboradoras/#etiqueta_buscador’.

En esta nueva convocatoria de ayudas, que alcanzarán un importe máximo del 25 por ciento del precio final del producto en todas las categorías, se insiste en la máxima eficiencia energética de los electrodomésticos.

Así, se ofrecen descuentos de hasta 145 euros al comprar frigoríficos, congeladores, lavadoras y lavavajillas clase ‘A+++’, hasta 125 euros por adquirirlos de clase ‘A++’ y hasta 105 euros por adquirirlos de clase ‘A+’.

En el caso de las encimeras de inducción total, el descuento puede ascender a 85 euros, en el caso de los hornos, de clase ‘A’ o superior asciende a 85 euros y en el caso de los aparatos de aire acondicionado, de clase ‘A’ o superior y a excepción de los portátiles, la subvención puede ascender a 400 euros.

A modo de ejemplo, si una lavadora de clase ‘A++’ tiene un precio de 600 euros, el 25 por ciento del coste es 150 euros. Por lo tanto, el ciudadano recibiría el incentivo máximo de 125 euros. Si por el contrario costara 300 euros, el 25 por ciento son 75 euros. En este caso el usuario recibirá 75 euros de incentivo Renove, pagando por tanto en el establecimiento 225 euros.

En cuanto a los plazos del Plan Renove de Electrodomésticos, en el caso de los aparatos de gama blanca, el plan se inicia el 7 de febrero; en el caso de las encimeras eléctricas, el plan se inicia el 21 de febrero; y en el caso del plan para los aparatos de aire acondicionado, las subvenciones se pueden empezar a pedirse el 14 de marzo. En todos los casos las ayudas se arbitrarán hasta agotar fondos.

BALANCE DE EDICIONES ANTERIORES

En la quinta edición del Plan Renove de electrodomésticos se renovaron 147.696 equipos poco eficientes por otros de clase ‘A’ o superior, que consumen hasta un 70 por ciento menos de energía.

Como mejoras del programa, la Agencia Andaluza de la Energía amplió el catálogo de electrodomésticos incentivables hasta alcanzar la cifra de 7.000 y se reforzaron las ayudas a la sustitución de equipos de climatización hasta alcanzar los 400 euros de tope máximo.

En total, la Consejería de Economía concedió 16,8 millones de euros a través de ayudas del Plan Renove, para cuya tramitación se contó con la colaboración de 1.823 establecimientos repartidos por toda Andalucía.

El electrodoméstico que más se sustituyó el pasado año en los hogares andaluces fue la lavadora, con 60.059 unidades. Le siguieron el frigorífico –primer electrodoméstico consumidor de energía en el hogar– con 38.789 unidades; el aire acondicionado, con 21.129 solicitudes; el lavavajillas, con 14.783 solicitudes, el horno de clase ‘A’, con 7.463 unidades; y el congelador, con 5.473 aparatos sustituidos.

El ahorro propiciado por la sustitución de estos aparatos alcanzó los 36.000 MWh/año, el equivalente al consumo anual en electricidad de casi 7.200 viviendas, evitándose la emisión a la atmósfera de 13.200 toneladas de CO2, como si se retiraran de la circulación más de 5.400 vehículos.

Asimismo, en total, a lo largo de las cinco ediciones del Plan Renove ya realizadas, la Consejería de Economía ha invertido 57,7 millones de euros, con los que se han sustituido 565.616 equipos que están contribuyendo a un ahorro de 136.718 MWh/año, el equivalente al consumo anual de cerca de 27.400 viviendas. De este modo se evita también la emisión de 50.000 toneladas de C02, similar a lo obtenido si retiramos de la circulación más de 20.400 vehículos.

Esta medida se enmarca en el convenio firmado entre el Instituto para la Diversificación y el Ahorro de la Energía (IDAE) y la Agencia Andaluza de la Energía para impulsar la eficiencia energética en sectores como el doméstico dentro del Plan de Acción de la Estrategia de Eficiencia Energética en España (E4+).

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Los investigadores del MIT crearon, después de estos hallazgos, la compañía WiTricity, que está desarrollando un sistema de recarga, capaz de transferir sin cable unos tres kilovatios de energía eléctrica a un vehículo aparcado en un garaje o en la calle.

Funcionamiento del sistema en carretera

Los autores del avance, el profesor de ingeniería eléctrica Shanhui Fan y sus colaboradores, se preguntaron si el sistema de los científicos del MIT podría modificarse para transferir hasta 10 kilovatios de electricidad, a una distancia también de casi dos metros, esto es, suficiente como para recargar un coche que se moviera a una velocidad normal por carretera.

El sistema funcionaría de la siguiente forma: una serie de bobinas conectadas a una corriente eléctrica serían incorporadas a la carretera. Las bobinas receptoras, situadas en la parte trasera de los coches, resonarían cuando los vehículos pasasen sobre las bobinas de la autovía. Entre ambas se generarían campos magnéticos que transferirían electricidad de manera continua, y que recargaría las baterías de los coches.

Para determinar la manera más eficiente de transmitir 10 kilowatios de energía a un coche real, los investigadores de Stanford han creado modelos informáticos de sistemas con placas metálicas acopladas al diseño básico de las bobinas.

“El asfalto de la carretera probablemente tendría poco efecto (sobre los campos magnéticos generados), pero los elementos metálicos del coche podrían perturbar drásticamente los campos electromagnéticos”, explica Fan. “Por eso hicimos este análisis, para averiguar el esquema de transferencia óptimo con la presencia de objetos metálicos grandes”.

Utilizando simulaciones matemáticas, los científicos descubrieron que una bobina con un ángulo de inclinación de 90 grados, acoplada a una placa de metal, podría transferir 10 kilowatios de energía eléctrica a una bobina idéntica, situada a 1,9 metros.

Para cargar las baterías de los coches que pasasen por las carreteras, por tanto, habría que incorporar filas de bobinas bajo éstas. Los científicos calculan que la eficiencia de la transferencia de electricidad de este sistema sería del 97%.

Transformar las fórmulas de suministro eléctrico

El siguiente paso que darán Fan y sus colaboradores será probar el sistema en laboratorio. Posteriormente, lo aplicarán a condiciones de conducción reales.

Los investigadores pretenden asegurarse de que esta fuente de electricidad no afectará a conductores y pasajeros o a los dispositivos electrónicos de los vehículos que se encargan de controlar, entre otros factores, el aire acondicionado o la dirección asistida.

Los científicos han comenzado asimismo a estudiar el diseño óptimo de los transmisores eléctricos de carretera, y a determinar si los metales utilizados como refuerzo en las autovías pudieran reducir la eficiencia eléctrica de la red de bobinas.

Según Fan: “Tenemos la oportunidad de repensar la forma de suministrar energía eléctrica a nuestros coches, casas y trabajo. Estamos acostumbrados a pensar en este tipo de suministro en términos de cables y de enchufes. Imagine que, en lugar de cables y enchufes, puede transferir electricidad a través del vacío. Nuestro trabajo es un paso en esa dirección”. Los resultados obtenidos en la investigación han aparecido detallados en la revista Applied Physics Letters (APL).

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OAK PARK, Michigan, February 3, 2012 /PRNewswire/ –

[TAB]

– Los pedidos mundiales de la Transit Connect Electric superan los 32

millones de dólares desde su introducción

– Los nuevos clientes de Norteamérica incluyen pedidos por medio de la General

Services Administration, versión, una compañía de Internet, una universidad del

noreste, una compañía de servicios públicos y los concesionarios Ford Commercial

Truck

– Los nuevos clientes europeos incluyen autoridades gubernamentales y

concesionarios Ford

[FTAB]

Azure Dynamics Corporation (“Azure” o “la compañía”), líder mundial en el desarrollo y producción de componentes híbridos eléctricos y eléctricos y sistemas de transmisión para vehículos comerciales ligeros y medianos, ha anunciado hoy 45 nuevas ventas de Ford Transit Connect Electric, incluyendo 20 unidades en Europa y 25 unidades en Norteamérica, que incluyen las 6 unidades iniciales por medio de la General Services Administration (“la GSA”) vía Northside Ford en San Antonio, TX, un pedido de cuatro unidades de Verizon y un pedido de cuatro unidades de una compañía de Internet.

“Estamos encantados de haber recibido varios pedidos iniciales por medio de la GSA al tiempo que varias agencies gubernamentales de Estados Unidos, compañías filiales e instalaciones militares han comenzado sus procesos de consecución para el año fiscal 2012,” comentó Scott Harrison, consejero delegado de Azure. “La Transit Connect Electric, que ofrece un coste operativo bajo y cero emisiones de escape, es un producto ideal y versátil que puede servir para usarse en un amplio abanico de necesidades de flota de gobierno, sobre todo dentro de los Servicios Armados.”

Como la mayor parte de las flotas comerciales y de gobierno invierten una importante porción de sus costes operativos solo en combustible, se ha llevado a cabo un cambio enorme en la demanda de alternativas eléctricas. Estos operadores de flotas son vistos cada vez más como un punto de arranque lógico para los vehículos eléctricos debido a los típicos ciclos de conducción que incluyen los viajes predecibles, de corto alcance, rutas con frecuentes paradas y arrancadas y una conducción que finalmente lleva los vehículos a la localización central al terminar el ciclo de conducción, por lo que hacen que la recarga eficaz y adecuada sea posible durante la noche.

“También estamos muy contentos de continuar con la adopción entre las universidades y las grandes compañías, como Verizon,” añadió Harrison. “Los operadores de flotas, pequeños y grandes negocios y colegios de todo el mundo han aumentado el reconocimiento del valor que ofrece la Transit Connect Electric para ayudarles a reducir los costes y cumplir con sus objetivos medioambientales.”

Azure es un destacado proveedor de tecnología de transmisión eléctrica para vehículos de flotas comerciales entre ligeros y medios en Norteamérica, siendo el primer proveedor autorizado de soluciones eléctricas e híbridas-eléctricas en los principales vehículos comerciales de carga ligeros y medianos de Ford.

“Con estos nuevos pedidos, nuestras ventas mundiales de la Transit Connect Electric han superado los 32 millones de dólares en menos de 12 meses de producción,” añadió Harrison. “Y nuestra red de más de 160 concesionarios mundiales Ford sigue impulsando nuestro crecimiento de las ventas a la vez que proporcionan un servicio excepcional para nuestros clientes.”

Azure Dynamics cuenta con acuerdos para más de 160 concesionarios de vehículos comerciales Ford en los principales mercados de Norteamérica, 90 de ellos con apoyo a las actividades de ventas y servicios para la Transit Connect Electric y en seis países por medio de Europa, que representan a 13 concesionarios con 57 localizaciones de tiendas.

La Transit Connect Electric amplía su base de clientes:

Las 45 furgonetas Transit Connect Electric anunciadas hoy se han comercializado a varios clientes de Norteamérica y Europa, además de diversos concesionarios de vehículos comerciales Ford que usarán las furgonetas para realizar demostraciones a los clientes que sirvan para aumentar la concienciación y apreciación del producto. Estas ventas incluyen:

ESTADOS UNIDOS

California

[TAB]

– Mission Valley Ford en San Jose, CA (4 unidades)

– Kearny Pearson Ford en San Diego, CA (1 unidad)

– Trans West Ford en Fontana, CA (2 unidades)

– Frontier Ford en Santa Clara, CA (1 unidad)

– Siemens por medio de East Bay Ford en Oakland, CA (1 unidad)

[FTAB]

Connecticut

[TAB]

– Norwich Public Utilities por medio de Interstate Ford en Hartford, CT (1

unidad)

[FTAB]

Florida

[TAB]

– Bartow Ford en Lakeland, FL (1 unidad)

[FTAB]

Georgia

[TAB]

– Peach County Ford en Byron, GA (1 unidad)

[FTAB]

Massachusetts

[TAB]

– Verizon por medio de Stoneham Ford en Stoneham, MA (4 unidades)

– Stoneham Ford en Stoneham, MA (1 unidad)

[FTAB]

Texas

[TAB]

– Northside Ford en San Antonio, TX (6 unidades por medio de la GSA)

[FTAB]

CANADA

[TAB]

– Boisvert Ford en Quebec (1unidad)

– City of Hamilton ON por medio de Oak-land Ford en Oakville, Ontario (1 unidad)

[FTAB]

ALEMANIA

[TAB]

– Sachsengarage Ford en Dresden, Alemania (1 unidad)

– Kuttendreier Ford en Munich, Alemania (1 unidad)

– Sigg Still Ford en Augsburg, Alemania (1 unidad)

– KADEA Ford en Berlín, Alemania (1 unidad)

– Pfohe Siemens Ford en Nuremburg, Alemania (1 unidad)

[FTAB]

PAISES BAJOS

[TAB]

– Ardea Ford en los Países Bajos (7 unidades)

– Dutch Royal Family por medio de Ardea Ford en los Países Bajos (1 unidad)

[FTAB]

NORUEGA

[TAB]

– RohneSelmer Ford en Noruega (4 unidades)

[FTAB]

REINO UNIDO

[TAB]

– Brighton Council por medio de Ford Retail en Reino Unido, (3 unidades)

[FTAB]

La Ford Transit Connect Electric utiliza una avanzada batería de litio-ión de Johnson Controls para conseguir una autonomía de entre 50 y 80 millas, dependiendo de su uso auxiliar y del ciclo de conducción, siendo recargable utilizando un enchufe de 240 voltios o un enchufe estándar de 120 voltios. Las furgonetas comerciales normalmente vuelven a su localización central al finalizar el ciclo de conducción para llevar a cabo una recarga nocturna fácil. El uso de los vehículos reducirá también los costes de combustible y mantenimiento, además de reducir las emisiones de gas de efecto invernadero.

Si desea más información sobre cómo las transmisiones Azure Dynamics están ‘Driving a World of Difference’, visite http://www.azuredynamics.com

Acerca de Azure Dynamics

Azure Dynamics Corporation es líder mundial en el desarrollo y producción de componentes eléctricos e híbridos eléctricos y sistemas de transmisión para vehículos comerciales. Azure se dirige de forma estratégica al despliegue de los mercados de los vehículos comerciales y autobuses lanzadera, y en la actualidad está trabajando a nivel internacional con una variedad de socios y clientes. La compañía está comprometida con el suministro a los clientes y socios de sus innovadoras soluciones de administración energética, respetuosas con el medio ambiente y con un coste contenido. Para más información visite la página web http://www.azuredynamics.com.

La TSX Exchange no acepta responsabilidad por la precisión o veracidad de este comunicado.

Declaraciones de futuro

(CONTINUA)

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2012-02-03

Desarrollo sostenible: crítica al modelo estándar

Leonardo Boff

Es contradictorio, pues desarrollo y sostenibilidad obedecen a lógicas contrapuestas. El desarrollo realmente existente es lineal, creciente, explota la naturaleza y privilegia la acumulación privada. Es la economía política de corte capitalista. La categoría sostenibilidad, por el contrario, proviene de las ciencias de la vida y de la ecología, cuya lógica es circular e incluyente. Representa la tendencia de los ecosistemas al equilibrio dinámico, a la interdependencia y a la cooperación de todos con todos. Como se deduce, son lógicas antagónicas: una privilegia al individuo, la otra al colectivo; una promueve la competición, la otra la cooperación; una la evolución del más apto, la otra la evolución de todos interconectados.

Está equivocado, porque alega que la pobreza es la causa de la degradación ecológica. Por tanto, cuanto menos pobreza, más desarrollo sostenible habría y menos degradación, lo cual es una equivocación. Analizando, sin embargo, críticamente las causas reales de la pobreza y de la degradación de la naturaleza, se ve que resultan, no exclusiva, pero principalmente, del tipo de desarrollo practicado. Él es el que produce degradación, porque dilapida la naturaleza, paga bajos salarios y genera así pobreza.

http://www.alainet.org/active/52540lang=es

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Madrid, 3 feb.- La política pesquera comunitaria debe favorecer la pesca artesanal como modelo de gestión que cumple con criterios de sostenibilidad y trazabilidad.

La plataforma internacional Ocean2012, que promueve el debate de esa normativa en nombre de 147 organizaciones de 17 países europeos, defiende la adopción de una política “marco” respetuosa con el recurso y el medio ambiente.

“No buscamos la política de la excepción, sino la política de la generalización. Buscamos el marco regulatorio adecuado que sirva de base para desarrollar la política pesquera mas racional”, declaró a EFEverde el coordinador político de Ocean2012, Miquel Ortega, consciente de que la definición de pesca artesanal ya es en sí tema de debate.

Solo en España, el 72 % de las embarcaciones pesqueras corresponden a esa categoría y en el resto de Europa el porcentaje baja solo dos puntos.

Con una gran presencia en el mar, los pescadores artesanos no tienen una gran representación en las negociaciones de la Unión Europea (UE), por eso Oceana2012 aboga también por la co-gestión y tomar en cuenta la voz y la experiencia del pescador.

Tradicionalmente agrupados en cofradías, que tienen competencias e intereses territoriales, mas que sectoriales, los pescadores artesanos aparecen fragmentados en el espacio político comunitario, explicó Ortega,

La pesca artesanal, por otra parte, es la que tiene menos resiliencia o capacidad de reacción si el ecosistema cambia muy rápido, recordó, por lo que requiere especial atención.

Las artes selectivas, añadió Ortega, no son ajenas a la modernización y solo necesitan “poder trabajar”.

“Como definición, la pesca artesanal cumple las características que nosotros consideramos mejores para cualquier flota”, aseguró el representante de la coalición, creada fundamentalmente para influir en la definición de la Política Pesquera Común, actualmente en negociación, que regirá en la Unión Europea durante los próximos diez años.

“Este es el año y este es el momento de provocar que pasen las cosas y nosotros aportamos rigor científico y técnico y datos”, aseguró el experto, representante de ecologistas, investigadores y pescadores artesanales.

Ortega reconoció que la posición de la Comisión Europea (CE) ante las artes más selectivas ha mejorado en cuanto a la legislación anterior y “es bueno señalarlo”, pero hay que identificar mejor las características y necesidades de la pesca artesanal, porque es el futuro.

“Nuestro interés es definir criterios, no hacer un corte, y abogar por mayor selectividad, menor impacto ambiental, mejor componente social, vinculación con el territorio mas cercano y menor consumo energético”, precisó.

Si se aplican esos criterios al conjunto de las flotas, ya el pescador artesanal se verá apoyado, aseguró.

Ocean2012 propone además planes multianuales para todas las pesquerías, no solo para las mas comprometidas; regular mejor los descartes y establecer herramientas pesqueras, como la trazabilidad y el concepto de rendimiento máximo sostenible para marcar límites de pesca.

El consumidor, según Ortega, debe poder exigir la etiqueta del pescado que compra con la información completa sobre su identidad y captura con la tecnología que ya está en la calle con costes viables.

Uno de los socios de Ocean2012, New Economics Foundation, prepara la presentación este mes de un informe en el que defiende el establecimiento del “rendimiento máximo sostenible” de todas las especies de consumo conocidas en Europa.

El trabajo, realizado por el biólogo y economista español Aniol Esteban, establece cuánto pescado más podríamos tener y cuánta riqueza generaría el recurso si estuviera mejor gestionado.

Es un concepto no solo de sostenibilidad sino de economía, que requiere dejar que se recupere el ecosistema y luego administrarlo de forma óptima, tomando en cuenta, apuntó Ortega, que más de un 72% de los “stock” de especies marinas están sobrepescados.

“Vamos a intentar conseguir la máxima protección para las especies más sensibles, no para las mas rentables”, apuntó.

Miquel Ortega precisó que Ocean2012 no está contra la flota industrial, pero apuesta porque se apliquen los mismos criterios de valoración para toda la flota y dedicar mas atención al control del recurso y a su mejor conocimiento científico.

Ocean2012 se entrevista el próximo 27 de febrero con el nuevo secretario general de pesca, aunque no esperan “que haya grandes cambios en el la posición del Gobierno español”.

(Energuia.com)

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Los destinos rurales ligados a los espacios naturales protegidos de la provincia de Jaén constituyen los destinos de turismo rural de Andalucía con una actividad más sostenible, según se desprende del estudio llevado a cabo por la Universidad Pablo de Olavide (UPO) de Sevilla, en colaboración con la Universidad de Málaga (UMA). Los resultados, publicados en la revista ‘Science of the Total Environment’, son producto de un novedoso sistema de evaluación diseñado por los investigadores para mejorar la capacidad de toma de decisiones de los agentes locales implicados en el sector turístico.

SEVILLA, 3 (Energuia.com)

La afluencia masiva de turistas a determinados destinos ha llevado en muchos casos a la rápida degradación de los recursos naturales. Desde la esfera política, distintos países han impulsado un modelo turístico caracterizado, entre otros factores, por una sostenibilidad económica, social y ambiental en busca de una mayor competitividad a medio y largo plazo. Las acciones necesarias para definir este nuevo modelo turístico, en la práctica, deben ser formuladas por los agentes locales. Sin embargo, según datos de la Comisión Europea, en la práctica aún no se han observado cambios significativos en este sentido, debido a que “no hay ni información ni incentivos suficientes para crear prácticas más sostenibles en los destinos”, señala el equipo de expertos compuesto por los profesores Francisco Javier Blancas, Macarena Lozano y Flor María Guerrero, de la UPO, junto a Rafael Caballero y Mercedes González, de la UMA.

En este contexto, los investigadores han desarrollado una metodología de evaluación de la sostenibilidad que facilita el análisis de la situación del turismo local, de sus puntos fuertes y de sus debilidades, además de permitir realizar un análisis comparativo con la situación de los destinos o zonas turísticas alternativas. Un instrumento que busca servir para mejorar la capacidad de toma de decisiones por parte de los agentes locales, aportando información relacionada con los problemas que los gerentes de destino deben afrontar para lograr un turismo sostenible. Datos que, según el responsable del estudio Francisco Javier Blancas “tienen como objetivo ayudar a comprender mejor la transición hacia la sostenibilidad de los destinos y poder aplicar, con ello, las políticas correspondientes”.

Dividiendo el concepto de turismo sostenible en tres dimensiones (social, económica y ambiental), se propone un sistema compuesto por un total de 85 indicadores que abarcan aspectos como las comunicaciones y el transporte, la inversión, la satisfacción del turista, la calidad del alojamiento y la restauración, las tasas de ocupación, la integridad del ecosistema, el impacto visual de las instalaciones o el manejo de residuos sólidos, por mencionar algunos. Para obtener una visión global tanto del destino en sí como de los resultados de las intervenciones públicas, los investigadores obtienen indicadores sintéticos utilizando una metodología fácil de implementar y comprender por parte de los usuarios finales.

Por otra parte, los instrumentos propuestos (sistema de indicadores e indicadores sintéticos) utilizados complementariamente, permiten realizar prácticas de benchmarking, es decir, definir procesos continuos de identificación, aprendizaje e implantación de prácticas y capacidades de gestión más efectivas utilizadas por otros destinos y que pueden ayudar a mejorar los resultados obtenidos en la zona turísticas del destino que las adapte. Asimismo, la cuantificación de objetivos políticos y la visualización global de los resultados de los planes turísticos regionales son funciones para las que los instrumentos propuestos pueden resultar útiles.

APLICACIÓN PRÁCTICA

Para mostrar el potencial de su sistema, el grupo de expertos analiza en su artículo la situación del turismo rural en los doscientos setenta destinos rurales más importantes de la Comunidad Autónoma. Una oferta turística, recogen, ligada fundamentalmente a la Red de Áreas Naturales Protegidas, excluyendo las costas andaluzas, y que presenta un carácter muy heterogéneo. Haciendo uso de bases de datos públicas, los investigadores obtuvieron un ranking de los destinos en función de las fortalezas y debilidades de la sostenibilidad de su turismo rural, encontrando a las zonas turísticas rurales de la provincia de Jaén las mejor posicionadas actualmente a nivel global en este sector.

El estudio práctico apunta a que las zonas rurales más sostenibles generan altos niveles de satisfacción del turista y una demanda turística con un flujo de visitantes regular. Por otro lado, las mejores zonas rurales reciben una alta demanda turística que lleva a un mayor gasto de los turistas con importantes beneficios asociados para la población local, aunque la estancia media se debe aumentar con, por ejemplo, una mayor variedad de experiencias para el visitante.

“Aplicados a cualquier destino o sector turístico, esta herramienta va a ofrecer a las personas con capacidad de decisión las claves más importantes sobre las que tiene que incidir para mejorar su localidad”, señala el profesor Blancas. A este respecto, los investigadores señalan en su artículo que, en líneas generales, las claves para la mejora del turismo rural sostenible andaluz pasan por una promoción de servicios complementarios, la creación de empleo directo en el turismo, la gestión de los recursos energéticos de manera eficiente, la protección de áreas naturales o la promoción de una acción integral y coordinada en materia ambiental, entre otros factores.

Al margen de los resultados concretos encontrados en el estudio, la propuesta realizada por este equipo de investigación supone un paso hacia delante en la búsqueda de instrumentos de análisis que ayuden en la práctica a los agentes locales a mejorar su información. Para ello, los autores no solo definen los instrumentos sino que muestran cómo usarlos mediante ejemplos prácticos, lo que resulta fundamental para que los resultados de estas investigaciones puedan ser incorporados a los procesos de planificación reales en el sector de nuestra Comunidad.

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“Anuncio la construcción de una nueva refinería de Petróleos Mexicanos. Como ustedes saben, a lo largo de muchos años hemos logrado formar, con paciencia y con ahorro, diversos fondos de estabilización para sortear el riesgo de una caída abrupta en el precio del petróleo… podremos construir esa refinería iniciando ya el próximo año (2009) y reducir con ello la dependencia de gasolina del exterior y elevar la competitividad del sector energético… iniciará, desde ya, la construcción de una nueva refinería que será la primera que se construya en México en casi 30 años” (octubre 8, 2008, en Los Pinos, al divulgar el Programa para impulsar el crecimiento y el empleo).

Hoy México está en la ruta correcta para disminuir su dependencia del exterior en materia de hidrocarburos. Con ese mismo objetivo instruí a la Secretaría de Energía y a Petróleos Mexicanos para que se evaluara la construcción de una nueva refinería que diera respuesta a las necesidades nacionales. A la fecha, Pemex ha venido realizando arduamente diversos estudios y ha concluido prácticamente los mismos, que nos permiten afirmar que México contará pronto con una nueva refinería de Pemex (marzo 18, 2009, Venustiano Carranza, Puebla, en el 71 aniversario de la expropiación petrolera),

“Por primera vez en más de 30 años estamos impulsando la construcción de una nueva refinería en el país, la refinería Bicentenario, que estará precisamente aquí, en esta zona… Y, efectivamente, ha habido otros proyectos de infraestructura de gran dimensión que México necesita, que se han planeado, y que se han anunciado incluso, pero que a la hora de la hora simple y sencillamente no fue posible desarrollarlos porque no se contaba con los terrenos para hacerlo. Hoy se cuenta, no sólo con los terrenos, sino que se cuenta con ellos sin las disputas legales, las controversias jurídicas asociadas a su adquisición, que siempre acompañan y entorpecen, y en ocasiones frustran, los grandes proyectos de infraestructura” (marzo 18, 2010, en el 72 aniversario de la expropiación, Tula de Allende, Hidalgo).

Las rebanadas del pastel

¿Y para 2012? El presupuesto de egresos de la Federación no considera un peso para la Bicentenario, mientras la importación de gasolinas crece a galope.

cfvmexico_sa@hotmail.com

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Japón negocia con EE.UU. una reducción de sus importaciones de crudo de Irán a cambio de que Washington le exima de las sanciones establecidas contra las instituciones financieras que hagan negocios con el Banco Central iraní, informó hoy la agencia Kyodo.

“Hemos efectuado progresos firmes en un buen ambiente”, indicó sobre las negociaciones el ministro nipón de Exteriores, Koichiro Gemba, citado por Kyodo.

Según Gemba, los representantes de EE.UU. y Japón han mantenido dos rondas de conversaciones en las que ya han mencionado una posible cuantía del volumen de reducción en las importaciones de crudo iraní, que en la actualidad suponen un 10 % del petróleo que Tokio adquiere al exterior.

El Gobierno japonés busca “concluir las consultas lo antes posible” y que Washington le exima de las sanciones impuestas por una ley que prohíbe operar en Estados Unidos a las instituciones que mantengan negocios con el Banco Central de Irán.

La norma, firmada por Barack Obama el pasado 31 de diciembre, dispensa de aplicar las sanciones a Irán a aquellos países que hayan reducido significativamente su volumen de compra de crudo de Teherán.

Japón, tradicional aliado de EE.UU., insiste en que los bancos japoneses deben ser eximidos de esas sanciones ya que las importaciones de crudo iraní por parte del país asiático ya se han reducido un 40 % en los últimos cinco años.

Según datos de 2010, la tercera economía mundial importa alrededor de un 17 % del petróleo iraní.

Tanto Washington como la Unión Europea UE), que también se ha sumado al embargo al crudo de Irán, presionan a Japón para que aplique sanciones a Teherán en represalia por su programa nuclear.

Aunque se ha mostrado preocupado por el desarrollo nuclear de Irán, Japón, un país con enorme dependencia energética del exterior, también ha expresado su inquietud por las “graves consecuencias” que las sanciones a ese país pueden tener sobre las economías de Japón y del mundo.

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Ex-Im Bank’s programs – which include loan guarantees, export credit insurance, working capital guarantees and other services – can help fill in the gaps in private-sector export financing.

Ex-Im Bank was created during the Great Depression in order to finance the export sales of U.S.-made goods and services. The Office of Renewable Energy and Environmental Exports was later added in 2008.

2011 was a record year for financings, according to Fred Hochberg, chairman of the bank, who told NAW he expects increased business from manufacturers this year.

Financings grew 33% to $32.7 billion in 2011, compared with $24 billion in 2010. The renewables segment grew 117% to $721 million in financings.

“With our slow-growth economy, we’re not building a lot of power plants, so companies are looking at the export market,” Hochberg explains. And, he reasons, “The U.S. is a key place from which to manufacture.”

Consider, for example, Langhorne, Pa.-based wind turbine manufacturer Gamesa, which tapped Ex-Im Bank to help attain financing for the export of 51 wind turbines for the 102 MW Cerro de Hula Wind Farm in Honduras in 2010.

Ex-Im Bank authorized a $159 million direct loan to Energía Eólica de Honduras S.A. to finance Gamesa’s export of the turbines for the Cerro de Hula project – the first utility-scale wind farm in Honduras. Cerro de Hula is one of the largest wind power projects in Central America, where wind power is needed due to limited domestic energy resources.

Ex-Im Bank also provided financing for Mexico’s La Ventosa project. Project sponsor Energie Nouvelles was the loan beneficiary, which, in turn, sold the power generated by the wind turbines to Walmart de Mexico. Clipper Windpower supplied the turbines.

Transactions such as these will become more commonplace, Hochberg says, adding that exports are more integral now because the rest of the world is growing, even if that growth is not evident here in the U.S.

“This is a critical time, particularly with the emergence of the so-called ‘BIC’ countries: Brazil, India and China,” Hochberg notes. The bank also lists Colombia, Mexico, Nigeria, South Africa, Vietnam, Indonesia and Turkey as key markets.

Furthermore, these emerging economies often have huge power deficits, so the need for energy projects is even more pressing.

Despite the record level of exports, however, Hochberg insists there is room for growth. After all, in 2010, exports constituted just 12.7% of the U.S. gross domestic product.

To drive home the point, Hochberg says Ex-Im Bank can get attractive interest rates, thanks to its relationships with other banks, which want to do business with Ex-Im because their risk exposure decreases.

Further, Ex-Im Bank can support up to 30% of the net contract price for locally originated or manufactured goods and services. The financing agreement can also help defray the costs of local expenses, such as construction and trucking costs. To be eligible for financing, goods and services must be shipped from the U.S. to a foreign buyer.

Hochberg says the bank remains a resource even if it is not as well known as other programs, such as the Department of Energy’s (DOE) loan-guarantee program.

“[Manufacturers] might not know us by name, but they know there is a program out there that can help them.”

And given the controversy surrounding the DOE’s loan-guarantee program, a little anonymity may not be such a bad thing. Hochberg is quick to point out the difference between Ex-Im Bank and the DOE’s loan-guarantee program.

“We’re financing the buyers of goods and services – we’re not financing the company,” he explains. “In the case of the DOE’s loan-guarantee program, they were financing Solyndra itself.”

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Santa Cruz de Tenerife, 3 feb (Energuia.com).- El vicepresidente del Cabildo y consejero insular de Economía, Turismo y Competitividad del Cabildo de Tenerife, Carlos Alonso, aseguró hoy que la isla puede perder una inversión de 1.000 millones de euros, la creación de 5.000 empleos y un grave perjuicio para 500 pymes si se mantiene la negativa del Ministerio de Industria de primar las energías renovables en las islas.

Alonso, en una rueda de prensa, adelantó hoy que el pleno de la corporación aprobará una iniciativa que se trasladará a Industria para que “de forma específica” se mantengan las bonificaciones a las energías renovables en el archipiélago.

El consejero indicó que el Cabildo pretende que se apruebe un marco regulatorio diferenciado para la producción de energía que contemple las singularidades de Canarias y la necesidad del mantenimiento de las primas a la energía generada con fuentes renovables.

“Las energía renovables son las únicas fuentes propias con que cuenta el archipiélago y resultan fundamentales en la reducción de dependencia exterior, aportando un alto valor añadido a la economía canaria”, afirmó el consejero.

Carlos Alonso, tras vaticinar que con el tiempo habrá menos petróleo en el mundo y será más caro, subrayó que la supresión de las bonificaciones tiene en cuenta solo las condiciones continentales donde las energías renovables son más caras que las tradicionales mientras que en Canarias ocurre lo contrario.

El titular de Economía del Cabildo aseveró que el mantenimiento de las primas a las energías renovables, lejos de aumentar el déficit tarifario, contribuirá a la reducción del mismo, al introducir sistemas con menor coste.

Por otra parte, Alonso resaltó que los sistemas de almacenamiento hidroeléctrico constituyen una pieza fundamental para garantizar la estabilidad y regulación del sistema eléctrico canario.

Agregó que la actual tecnología y las condiciones de las islas hacen que las centrales hidroeléctricas reversibles en Canarias puedan constituirse en una herramienta de operación muy importante para la estabilización de los sistemas eléctricos insulares.

Sobre la energía geotérmica, Alonso recordó que los estudios realizado en los años 70 y 80 por parte del Instituto Geológico y Minero de España consideraron a Canarias como la zona del territorio nacional con mayor potencial para el desarrollo de la geotermia.

Canarias es la única zona de España con potencial de albergar en su subsuelo recursos de alta temperatura que ofrecen posibilidades de desarrollar plantas de generación eléctrica competitivas con otras fuentes de generación eléctrica existentes en las islas, añadió Alonso. Energuia.com

jmc

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Dicho mapa tecnológico se divide en tres partes que coinciden con las principales tecnologías de generación de energía térmica que podemos encontrar actualmente en la edificación: solar, geotermia y biomasa.

Con estos tres documentos  se pretende dar una “visión” de la situación actual en la que se encuentran dichas tecnologías, que sea de interés tanto para el público en general, como para personas con conocimientos más especializados y un perfil más profesional dentro del sector de las energías renovables. En este mapa tecnológico se desarrollan aspectos tales como:

• El estado del arte de las principales tecnologías para aplicaciones de calor y frio renovable.
• Iniciativas y entidades  (principalmente de carácter público) más relevantes que contribuyen al desarrollo del sector a nivel Europeo.
• Previsiones a futuro y proyecciones de mercado esperadas.
• Barreras actuales a las que se enfrenta el sector.
• Proyectos innovadores, enfocándonos principalmente a los que podemos encontrar dentro de nuestras fronteras.

Este es el tercer mapa tecnológico publicado por el OBTEN, previamente se han publicado otros dos documentos de características similares que se encuentran disponibles en la página web de IDAE y que tratan las temáticas asociadas con las Ciudades inteligentes y la Movilidad Eléctrica.

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Para el secretario general de la ITU, Hamadoun Touré, “la energía sostenible para todos es crucial para el futuro de la civilización moderna. La ITU se ha comprometido a descubrir aplicaciones de las TIC basadas en los nuevos modos de pensar; ideas adecuadas para el cambio que necesitamos conseguir para lograr un futuro sostenible”.

Por su parte, Alberto Andreu Pinillos, Chief Reputation Sustainability Officer de Telefónica, S.A. opina que “estas iniciativas tienen un doble objetivo: apoyar a los desarrolladores con ideas brillantes y fomentar las aplicaciones de green TIC para lograr una mayor eficiencia energética y un desarrollo sostenible”. La compañía pone en marcha estas actividades como parte de la labor de la Oficina de Cambio Climático y Eficiencia Energética y en colaboración con Movistar España y Bluevia, la plataforma global de la multinacional para los desarrolladores.

Green ICT Hackathon

La Green TIC Hackathon, que se celebrará en Barcelona los días 28 y 29 de febrero de 2012 coincidiendo con el Mobile World Congress, es una oportunidad para los desarrolladores de todo el mundo para competir en el desarrollo de una aplicación TIC que tenga como razón de ser la energía sostenible.

Se trata de una maratón de creación de aplicaciones verdes, donde los participantes compiten para crear aplicaciones innovadoras dentro de un plazo definido. Después de dos días de competición frenética, el 29 de febrero será la entrega de premios, en la que los primeros clasificados recibirán en efectivo 3.000 y 2.000 dólares respectivamente.

La Green ICT Hackathon, que tiene como objetivo impulsar el desarrollo posterior de las aplicaciones más prometedoras, cuenta con el apoyo de Nokia, partner estratégico de Telefónica para la realización de acciones conjuntas en el ámbito de la sostenibilidad.

Gren ICT Application Challenge

Los participantes en esta segunda edición del concurso Green ICT Application Challenge deben presentar un documento detallado en el que se explique cómo sus ideas pueden contribuir, mediante una solución TIC, al objetivo de la “Energía Sostenible para todos”.

Los participantes presentarán sus proyectos entre el 1 de febrero y el 13 de abril de 2012. El ganador recibirá 3.000 dólares en una ceremonia que se celebrará en la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Desarrollo Sostenible (Río +20) en Río de Janeiro, Brasil, en junio de 2012.

La economía mundial está experimentando un cambio necesario hacia fuentes de energía renovables y la producción de energía sostenible. Las TIC desempeñan un papel clave en la transformación de la distribución de energía, con tecnologías como redes inteligentes, contadores inteligentes, la facturación inteligente y electro-movilidad, lo que permite un control personal sobre la cantidad de energía que consumimos.

Acerca de la ITU

La ITU es el principal organismo de las Naciones Unidas para la información y la comunicación. Coordina hace 145 años la compartición global de todo el espectro de radio, promueve la cooperación internacional en la asignación de órbitas de satélite, procura mejorar la infraestructura de comunicaciones en el mundo en desarrollo, y establece las normas mundiales para una perfecta interconexión y fomentar una amplia gama de comunicaciones de los sistemas. Desde las redes de banda ancha a la nueva generación de tecnologías inalámbricas, la aeronáutica y la navegación marítima, la radioastronomía, la meteorología por satélite y el teléfono convergente fijo-móvil, Internet y las tecnologías de radiodifusión, la ITU se ha comprometido a conectar el mundo. www.itu.int

Acerca de Telefónica

Telefónica es una de las mayores compañías de telecomunicaciones del mundo por capitalización bursátil y número de clientes. Desde su consolidada posición en este sector, y con la telefonía y la banda ancha fija y móvil como soportes clave de su crecimiento, la Compañía orienta su estrategia a afianzar su liderazgo en el mundo digital Presente en 25 países y con una base de clientes de más de 300 millones de accesos, Telefónica tiene una fuerte presencia en Europa y Latinoamérica, importantes alianzas industriales y una destacada escala global que posiciona muy favorablemente a la Compañía en la captura del crecimiento. Telefónica es una empresa totalmente privada que cuenta con más de 1,5 millones de accionistas directos. Su capital social está dividido en la actualidad en 4.563.996.485 acciones ordinarias que cotizan en el mercado continuo de las bolsas españolas y en las bolsas de Londres, Nueva York, Lima y Buenos Aires.

Para más información sobre Green ICT Hackathon y Green ICT Application Challenge:

http://www.rcysostenibilidad.telefonica.com/es/medio_cambio/ict_application_challenge.php

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Uno de los grandes problemas que se crean con el parón de las renovables decretado por el Gobierno el pasado viernes es qué hacer con los concursos autonómicos. En los últimos años, las comunidades autónomas han ido adjudicando concursos para dar licencias, en cada región, a multitud de proyectos eólicos (ver cuadro).

En total, han adjudicado proyectos que suman más de 9.000 megavatios, casi la mitad de los que hay instalados en la actualidad en España. Ahora, esos proyectos no van a poder tener la licencia estatal (que también la necesitan) hasta que no se levante la moratoria impuesta por el Ministerio de Industria. Se quedan así en el limbo.

El problema, al margen del trastorno que supone en las tramitaciones, pone de relieve el caos existente en España por la multitud de regulaciones que tienen que convivir: una estatal y otras 17 distintas según la comunidad.

¿De verdad es solo un problema de planificación energética? ¿No será más un problema de falta de unidad de mercado por el laberinto autonómico? Esta falta de unidad se produce en multitud de frentes, no solo el de las renovables. Para poner una gasolinera, por ejemplo, hay que cumplir una serie de especificaciones si se está en una comunidad, y otras distintas si se va a instalar en otra. Por no decir, que el litro de gasolina cuesta distinto en cada comunidad dependiendo de la fiscalidad que aplique una y otra.

¿Qué hay de lo mío?
Cada comunidad, en mayor o menor medida, ha salido a la palestra en los últimos días al grito de “qué hay de lo mío” respecto a las renovables. Unas critican abiertamente la moratoria renovable impuesta por el Gobierno central. Otras, proponen alternativas, pero siempre barriendo para casa, sin importarles la premisa de que la energía debe planificarse globalmente, y no de forma personalizada para cada región. En algunos casos, se están pidiendo trajes a medida. Algunas propuestas son, cuando menos, curiosas, como por ejemplo pedir una moratoria de la moratoria para esa región.

La Xunta de Galicia ha propuesto al Gobierno central dos alternativas para mantener la viabilidad de los parques eólicos adjudicados en esa comunidad. El conselleiro de Economía, Javier Guerra, ha explicado que las propuestas fueron incorporadas a una carta que se ha enviado esta semana al ministro de Industria, José Manuel Soria.

La primera alternativa que plantea la Xunta es la de establecer un régimen específico para los parques con más de 2.500 horas de funcionamiento al año, de forma que recibiesen el 70 % de la subvención los inscritos en 2012 y el 50 % las de 2013. Como segunda alternativa, el Gobierno gallego propone que los parques afectados por el Real Decreto del viernes perciban el precio de mercado estimado hasta 2020.

Moratoria de la moratoria
Por su parte, el portavoz del PP en el Parlamento de Extremadura, Luis Alfonso Hernández Carrón, ha anunciado que el presidente del Gobierno de Extremadura, José Antonio Monago, pedirá al ministro de Industria, José Manuel Soria, una “moratoria” en la región de la suspensión de primas de las energías renovables.

Monago va a sopesar la posibilidad de que las primas de las energías renovables “se mantengan” en el caso de Extremadura y así la comunidad tenga “algún tipo de moratoria o excepcionalidad” que a la región “le permita tener algún tipo de aliento”.

Mientras tanto, la Junta de Andalucía, a través del consejero de Economía, Innovación y Ciencia, Antonio Ávila, ha mostrado su “total rechazo” a la moratoria decretada por Industria, al considerar que la comunidad andaluza puede ser la región “más perjudicada” en términos socio-económicos dada la apuesta que ha realizado en este sector.

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Desde la Generalitat, a través de la conselleria de Economía, Industria y Comercio, y en colaboración con las empresas eléctricas, se están planificando e impulsando las inversiones necesarias para dotar a la Comunitat Valenciana de una red eléctrica capaz de atender a la demanda con totales garantías.

Estas actuaciones tienen como finalidad la mejora de la calidad y la fiabilidad del servicio eléctrico, reforzándose la capacidad de las redes de transporte y distribución eléctrica.

La Generalitat se encarga de la planificación de las infraestructuras eléctricas, la tramitación administrativa, aprobación y autorización de los proyectos, así como de la supervisión de la ejecución de los mismos.

Por lo que se refiere a infraestructuras de transporte y distribución, de las que depende la calidad y continuidad del suministro eléctrico, el objetivo es actuar tanto en el entorno de las áreas metropolitanas de las principales ciudades, para dar cabida a nuevos consumidores, como en el ámbito rural, ampliando y mejorando las redes eléctricas existentes.

Inversión realizada
De la cantidad total invertida en la provincia, 38,19 millones de euros se han destinado a la mejora de la red de distribución eléctrica (han sido aportadas por Iberdrola) y 38,46 millones de euros han sido pr mejorar la red de transporte eléctrico (aportadas por Red Eléctrica de España).

Dentro de las actuaciones realizadas en la red de transporte destaca la ampliación de la subestación de Campoamor, de 400 kV (kilovoltios), la construcción de la subestación de Novelda, de 220 kV y la construcción de la subestación Montebello, de 220 kV.

Asimismo hay que destacar que la mayor inversión en la red de distribución se ha destinado al desarrollo y renovación de líneas de Muy Alta Tensión y Alta Tensión para el que se han destinado 16,13 millones de euros. Para el desarrollo, renovación y nuevos suministros de Media y Baja Tensión se han destinado un total de 15,62 millones de euros.

La calidad del suministro de Alicante mejora un 24%
Uno de los principales parámetros para medir la calidad del suministro eléctrico es el Tiempo de Interrupción Equivalente a la Potencia Instalada (TIEPI), con el que se mide la interrupción del suministro eléctrico en horas.

Hay que destacar que fruto de la planificación energética realizada por la Generalitat, y de las inversiones realizadas, el TIEPI de la provincia de Alicante ha mejorado notablemente en los últimos años. De este modo, mientras en 2007 se registró un TIEPI DE 3,63 horas en 2011 éste se situó en 1,00 horas, es decir que desde 2007 la calidad del suministro eléctrico de la provincia ha mejorado un 72,4%.

Si se compara la calidad del suministro eléctrico de 2011 respecto a 2010, se observa una mejora del 24% en la provincia al pasar el TIEPI de 1,32 horas en 2010 a sólo 1,00 horas en 2011.

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13/01/2012 | lainformacion.com

La Asociación Española de Cogeneración calcula que la cogeneración con biomasa podría crear 3.000 puestos de trabajo directos hasta 2020 y ayudaría al desarrollo de la industria en España.

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Invertir cinco millones de euros para ahorrar 1,2 de euros anuales. Es la estrategia que aplicará el Instituto Catalán de la Salud (ICS) para recuperar una planta de cogeneración eléctrica que supondrá un ahorro energético anual de 1,2 millones de euros en el hospital del Vall d’Hebron de Barcelona, centro gestionado por la Generalitat.

Cuando terminen las obras de construcción, previsiblemente a finales de este año, el hospital barcelonés recuperará la planta de cogeneración que quedó dañada en un incendio de 2007, según ha informado el ICS en un comunicado.

l Instituto Catalán de la Salud (ICS), la mayor empresa pública de Cataluña, se ahorrará este año unos tres millones de euros de la factura de la luz. El ajuste responde a un simple cambio en la forma de adquirir la energía eléctrica. Hasta el pasado junio, el ICS compraba electricidad mediante un concurso público o subasta anual que fijaba un precio determinado para el kilovatio a lo largo del año. Ahora la adquiere diariamente a través de una especie de mercado mayorista, donde el precio del kilovatio varía hora a hora y puede implicar un ahorro de céntimos. Se trata de un sistema que en España solo aplican las empresas Adif y Metro de Madrid. En el ICS, que consume unos 200 gigavatios al año, supone reducir el coste de la electricidad en tres millones de euros anuales.

El importe de la factura anual de electricidad del ICS, gasto que incluye el consumo de los ocho hospitales y los cerca de 300 ambulatorios que gestiona el organismo, asciende a algo más de 25 millones de euros. Algo más de la mitad, unos 13 millones, solo en los grandes hospitales. Comprar el kilovatio a un precio fijo anual encarecía la electricidad porque la empresa que gestiona la compra asume el riesgo de volatilidad del mercado eléctrico.

A partir de junio, el ICS recurre diariamente al mercado mayorista de electricidad, donde el kilovatio puede resultar más caro en unas determinadas horas y más barato en otras. Ello obliga a los hospitales del ICS a reorganizarse para racionalizar el consumo eléctrico en función de las distintas franjas horarias, para reducir el consumo en aquellos momentos en que el kilovatio resulta más caro de la tarifa habitual.

El nuevo método de compra ha resultado especialmente útil en el hospital Vall d’Hebron, donde la factura de la luz se ha reducido en 1,4 millones de euros, casi la mitad del ahorro total. En otros centros, como el hospital de Viladecans, la factura apenas se ha reducido en unos 17.000 euros.

Este ahorro no evita que El ICS aún debe ahorrar unos 22,5 millones de euros de la nómina de los cerca de 40.000 empleados del organismo para cuadrar el presupuesto de 2011. El Instituto, que ha accedido a devolver el importe sustraído de los salarios en 2013, todavía no ha logrado el acuerdo con los sindicatos. El sindicato de enfermeras SATSE ha afirmado esta tarde que sigue rechazando el último borrador que ha remitido a las organizaciones de trabajadores con el fin desbloquear la negociación sobre los ajustes en el presupuesto sanitario. “Está redactado de forma que, en el futuro, podría convertirse en papel mojado”, destaca el sindicato en un comunicado.

El borrador recoge garantías sobre permanencia de interinos, devolución de dinero y mantenimiento de retribuciones, pero estas no son sólidas, según SATSE. “Los profesionales no estarían blindados ante futuros recortes o ante el impago de cantidades descontadas, que se podrían incumplir a través de la Generalitat”, señala. Si el ICS no logra un acuerdo, podría cerrar el presente ejercicio con déficit. En ese caso, el organismo ha advertido a los sindicatos que el próximo año despedirá a unos 1.500 empleados eventuales o reducirá el 25% de la jornada, y del salario, a 6.000 trabajadores temporales.

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Las bombillas de las farolas sern reemplazadas por lmparas de halogenuro metlico, que consumen menos electricidad -la mayora de ellas pasan de 150 a 50 vatios- y proporcionan una iluminacin de mejor calidad. Al mismo tiempo se instalarn dos nuevos cuadros elctricos en sustitucin de los cuatros existentes, que contarn con relojes astronmicos y sistemas de control de consumo.

El gobierno local, por otra parte, solicit ayuda al Instituto Enerxtico Galego para realizar una modificacin integral del alumbrado de varios ncleos de poblacin donde en muchos casos an se utilizan lmparas de vapor de mercurio que acarrean un consumo excesivo.

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Esta cuadra del Bulevar España no tiene edificios de viviendas, sino tan solo oficinas o locales comerciales. De todos modos es muy transitada durante el día.

Sobre las 8 de la mañana, cuando el personal de una empresa comenzó a ingresar, advirtieron la situación. La columna, visiblemente deteriorada estaba caída en la calle, con los cables aún sujetos a su extremo superior. La base metálica de la columna se apreciaba totalmente herrumbrada y el poste, en general, presentaba un aspecto de avanzado deterioro. Similar al de los otros postes del alumbrado que hay en esta zona, consigna el matutino.

Tal como sucedió con el árbol caído en Carrasco, la Intendencia de Montevideo desconoce las razones que motivaron el desplome de la columna. La burocracia impide prevenir estos hechos y los gobernantes generan fastidio cuando son interrogados por el asunto.

Empecemos. El País consultó al alcalde del Municipio B, Carlos Varela Uval, quien ignoraba lo ocurrido. Tiró la pelota para el costado y manifestó que al tratarse de un poste de luz ubicado en un bulevar, el mismo competía directamente a la Unidad Técnica de Alumbrado Público (UTAP) de la Intendencia. El matutino fue por su jefe, Pablo Echeverría, quien  dijo no haber sido notificado por su personal del problema. La unidad depende del Departamento de Acondicionamiento Urbano, su directora Eleonora Bianchi, se excusó al ser consultada ya que se encontraba reunida.

Los empleados de las empresas ubicadas en la mostraron su preocupación por el estado de estos postes. “Entran y salen personas constantemente de acá, se estacionan nuestros clientes, podría haber caído sobre un vehículo”, comentó una empleada de la firma Mobilart.

La antigüedad de buena parte de las columnas del alumbrado público ya ha sido materia de preocupación por parte de la propia comuna. De hecho, ha destinado parte de su presupuesto para la renovación.

La Intendencia de Montevideo tiene previsto para el 10 de febrero la apertura de los sobres de una licitación para el suministro y colocación de 2.000 columnas de hormigón para el alumbrado.

p.t.

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Ciudad Juárez,Chihuahua.-Los directores de Servicios Públicos Municipales y la de Promoción y Fomento Económico del Municipio, se presentaron con los miembros de la Cámara Nacional de la Industria de Transformación (Canacintra), que preside Adolfo Hernández Ruiz, para explicar las nuevas formas del Derecho de Alumbrado Público (DAP), luego que ya se dieron casos que entre algunos que ya pagaron las autoridades municipales han regresado hasta 1 millón de pesos y podría haber más.

La finalidad fue dar respuesta a las inquietudes que los miembros de ese organismo tengan con respecto al pago del Derecho del Alumbrado Público en esta ciudad.

Al respecto, el director de Servicios Públicos Municipales, Jorge Gutiérrez Casas, explicó que este encuentro fue a petición misma del gobierno municipal para dar a conocer el nuevo sistema de recaudación de Derecho de Alumbrado Público.

Destacó que las autoridades municipales ya han estado trabajando con otros organismos como la Cámara de Comercio, Asociación de Hoteles y Moteles e incluso con la Confederación Patronal de la República Mexicana ( Coparmex), de esta localidad.

El compromiso que se realizó fue establecer un módulo de atención a sus agremiados que en un momento se determine a necesidad de reclasificación del DAP.

Tal y como lo han mencionado las autoridades municipales, el nuevo sistema de recaudación del DAP contempla a los 400 mil usuarios de la Comisión Federal de Electricidad (CFE).

Actualmente Servicios Públicos tiene detectada la posibilidad de reclasificar de 1 mil a 1 mil 200 casos en el sentido de que las condiciones de su empresa o el tipo de contrato que tiene la CFE fue planteada de manera diferente, a las formas en que laboran actualmente.

Lo importante es que los empresarios y los industriales estén sobre el entendido de las bondades que presenta el nuevo esquema, simple y sencillamente que sepan lo que se está haciendo, como todo esquema nuevo es ir ajustando y el objetivo es que para marzo ya se tenga un sistema totalmente normalizado a través de los organismos privados y sus agremiados.

Los casos de reclasificación del DAP, se han dado en 460 usuarios de la CFE, en ciertos nichos del sector comercial e industrial.

Jorge Gutiérrez Casas, comentó que continuarán los diálogos con las cámaras empresariales para conocer las dudas de sus agremiados que puedan tener y poder dar respuesta a lo que llegue a suceder, la comunicación será periódica con todos los organismos privados.

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Isofotón y la china CNOOC crean una “joint venture” para proyectos fotovoltaicos

Isofotón ha llegado a una acuerdo con la petrolera china CNOOC para crear una sociedad conjunta llamada Isofotón Lishen New Energy  y así desarrollar proyectos fotovoltaicos tanto en China como en el exterior, informa Energuia.com. Con esta alianza, ambas empresas pretenden aprovechar las sinergias en materia tecnológica, financiera y recursos humanos.

El presidente de Isofotón, Ángel Luis Serrano, ha indicado a través de un comunicado que ha suscrito con el presidente de Tianjin Lishen Battery Join Stock, Qin Xin Cai, un acuerdo para la creación de una “joint venture” y que estará ubicada en Tianjin.

Isofotón Lishen New Energy   se ha marcado el objetivo de generar 150 MW, lo que representa una inversión que ronda los 300 millones de dólares (230 millones de euros).

La firma española cuenta con estaciones de servicio para vehículos eléctricos que se alimentan por energías limpias, la Ferrolinera desarrollada por ADIF y apoyada en tecnología fotovoltaica por Isofotón o la planta de alta concentración de Gormud. Todos ellos son proyectos que han generado el interés de la petrolera china.

Isofotón cuenta con una experiencia de 30 años en la fabricación de paneles solares y desarrollo de instalaciones. Una marcada trayectoria que aportará con su red comercial ‘know’ how’  que pondrá en marcha durante el año 2012 en Estados Unidos, Iberoamérica y Europa. Por su parte, Cnooc aportará su tecnología basada en el desarrollo de baterías de almacenamiento de energía a gran escala, incluso prestará la financiación para aquellos proyectos de plantas fotovoltaicas que de desarrollen.

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Etiquetas: Ángel Luis Serrano, CNOOC, Isofotón, Isofotón Lishen New Energy, Qin Xin Cai

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Los tranvías que fabricará CAF permitirán reemplazar 16 vehículos antiguos y además proporcionaran capacidad adicional para satisfacer el aumento de demanda previsto con la apertura de nuevas estaciones en el centro de Birmingham. Entre las mejoras que se están considerando figuran la introducción de tecnología de almacenamiento de energía eléctrica en baterías y supercondensadores desarrollada por CAF. Estos equipos ya se aplican en las unidades suministradas por el fabricante guipuzcoano para las ciudades de Sevilla y Zaragoza.

El grupo presidido por José María Baztarrica cuenta con una filial en Reino Unido centrada en el mantenimiento de vehículos y actividades comerciales, con sedes en Belfast, Edimburgo y Coventry. Además, actualmente tiene proyectos en curso como el suministro de 27 tranvías para la ciudad de Edimburgo, que se encuentra en la fase final de pruebas, y que será puesto en servicio en 2013, así como la entrega de unidades Diesel para servicios regionales y de cercanías en Belfast (Irlanda del Norte).

Al concurso para el tranvía de Birmingham se han presentado los principales fabricantes europeos del sector (se precalificaron 5 fabricantes), lo cual pone en valor las cualidades técnicas de los tranvías modelo Urbos de CAF, que también han obtenido éxitos en otros mercados exigentes, entre los que destaca los proyectos de Estocolmo, Nantes, Houston, Besançon o más recientemente Debrecen, en Hungría.

Birmingham es la segunda ciudad por población del Reino Unido, y dado que vehículos de CAF ya prestan servicio desde hace algunos años en Londres y Leeds, a lo que se suman las ciudades de Belfast y Edimburgo, es te nuevo proyecto confirma la presencia continuada de CAF en el mercado del Reino Unido, según destacan fuentes del grupo guipuzcoano.

Los tranvías que se suministrarán a Birmingham son similares a los que se pusieron en servicio el año pasado en Zaragoza, tienen una longitud de 30 metros, y 2,65 metros de anchura, con cuerpo de aluminio y pueden alcanzar los 70 kilómetros por hora.

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El Cabildo de Tenerife propondrá al Ministerio de Industria la aprobación de un Marco Regulatorio Diferenciado para la producción de energía que contemple las singularidades de Canarias y la necesidad del mantenimiento de las primas a la energía generada con fuentes renovables. De esta forma se trata de modificar la actual regulación que limita las potencialidades del  Archipiélago y que se ha redactado para un sistema continental  donde las energías renovables son más caras que las tradicionales mientras  que en Canarias ocurre lo contrario.  

Por otra parte, esta medida redundará en las cuentas nacionales puesto que los Presupuestos Generales del Estado financian una parte diferencial que irá en aumento entre el coste de producción de energía y la tarifa. Así, si se reduce este diferencial con la utilización de energías renovables, de reducirá también el déficit público.

Las energías renovables son las únicas fuentes propias con que cuenta el Archipiélago y resultan  fundamentales en la reducción de la dependencia exterior, aportando un alto valor añadido a la economía canaria. Con este marco específico de regulación del sistema eléctrico canario se persigue lograr un mix de generación eléctrica más eficiente que pueda suponer un coste menor para el sistema eléctrico nacional. Es importante tener en cuenta las singularidades del sistema canario, sin que ello signifique que se elimine la solidaridad interterritorial del sistema eléctrico nacional.

El sistema eléctrico regional depende en un alto grado del uso del fuel mientras que en el sistema  peninsular se cuenta con otras fuentes de generación de energía como son el carbón, el petróleo, el gas natural, la energía nuclear y las energías renovables. Por tanto resulta imprescindible incentivar económicamente la generación energética con fuentes renovables  teniendo en cuenta los costes reales de generación de las diferentes tecnologías, incluidas las de régimen ordinario.

En Los sistemas peninsulares, el coste medio de la generación de energía en el régimen ordinario es de 6,366 céntimos de €/Kwh, mientras que las primas pagadas por energía generada de fuentes eólica y fotovoltaica superan ese coste. Sin embargo, en Canarias el coste medio de la generación de energía eólica es inferior frente al régimen ordinario en todas las islas, y el de la fotovoltaica es mucho menor a la de la ordinaria en las islas menores y algo más reducido en las islas mayores.

En el caso de Canarias, el mantenimiento de las primas a la energía generada con fuentes renovables, lejos de aumentar el déficit tarifario, contribuiría a la reducción del mismo, al introducir sistemas con menor coste.  En este marco normativo se  propone la reserva de un cupo de generación con renovables específico para el sistema canario, de acuerdo con los objetivos del Plan Energético de Canarias.

Sistemas hidroeléctricos

Los sistemas de almacenamiento hidroeléctrico constituyen una pieza fundamental para garantizar la estabilidad y regulación del sistema eléctrico canario.

La incorporación de sistemas de almacenamiento de energía como instalaciones de regulación de la curva de carga, trasladando energía de los momentos en que sobra a los momentos en que falta, permitiría que las energías de generación aleatoria (como la eólica o solar), pudieran competir con las energías programables (como la térmica).

La actual tecnología y las condiciones de nuestras islas hacen que las centrales hidroeléctricas reversibles en Canarias puedan constituirse en una herramienta de operación muy importante para la estabilización de los sistemas eléctricos insulares, gracias a sus características de respuesta dinámica para hacer frente a los incidentes de la red (puede entrar inmediatamente en carga regulando el equilibrio generación- demanda sin los problemas de arranque en frío de las centrales térmicas).

Todo ello hace que estos sistemas reversibles deban ser considerados como elementos imprescindibles e integrantes de la estabilización del sistema eléctrico de las islas, además de elementos propios de generación eléctrica.

Por ello el Gobierno apoyará la realización en Canarias de sistemas hidroeléctricos reversibles, que permitan el máximo uso de energía renovable y a la vez, dotar de mayor estabilidad al sistema eléctrico canario.”

Por todo ello, es imprescindible que desde el Gobierno estatal se  desarrolle la definición de un marco retributivo adecuado que incentive la implantación de los sistemas hidroeléctricos reversibles y en su caso, propicie las modificaciones normativas necesarias para ello.

Potenciación de la Energía Geotérmica

Los estudios realizados en los años 70 y 80 dentro del Plan Energético Nacional por parte del Instituto Geológico y Minero de España (IGME) consideraron a Canarias como la zona del territorio nacional con mayor potencial para el desarrollo de la geotermia en España.

Canarias es la única área definida por el Instituto Geológico y Minero de España (IGME) y el Instituto Tecnológico y de Energías Renovables (ITER) con potencial de albergar en su subsuelo recursos de alta temperatura que ofrecen la posibilidad de desarrollar plantas de generación eléctrica competitivas con otras fuentes de generación eléctrica existentes en las islas.

La investigación geotérmica en Canarias se encuentra un paso por delante en comparación con el resto de la investigación geotérmica en nuestro país, cuenta en estos momentos con proyectos en fase de investigación liderados por el ITER y con la mayor inversión realizada hasta la fecha por la iniciativa privada (PETRATHERM S.L.). Este hecho posiciona al proyecto geotérmico de Canarias a la cabeza del desarrollo geotérmico Español.

Si las diferentes fases del proyecto de exploración geotérmica se van desarrollando según la planificación prevista, para lo cual es imprescindible el apoyo de la administración, y la investigación culmina con el descubrimiento de yacimientos geotérmicos en profundidad explotables, se podrá contar con la primera planta de producción eléctrica geotérmica en Canarias para  el año 2015 con una potencia instalada de 20MW.

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Por Gabriela López

MONTERREY (Reuters) – La cementera mexicana Cemex, una de las mayores del mundo, planea crear un fondo de inversión para financiar proyectos de energía por alrededor de 1,000 millones de dólares, dijo el jueves un ejecutivo de la compañía.

El fondo colocaría en la bolsa mexicana Certificados de Capital de Desarrollo -conocidos como CKDs- por alrededor de 300 millones de dólares y el resto de la inversión para los proyectos sería con financiamiento bancario, dijo a Reuters Luis Farías, vicepresidente de Energía de Cemex, en una entrevista.

“Estamos trabajando en el prospecto de colocación y con un socio inversionista. Nos gustaría salir con el prospecto este mismo año y colocar este fondo también este mismo año”, agregó Farías.

El ejecutivo explicó que el fondo financiaría proyectos de energía renovable por alrededor de unos 500 megavatios.

Cemex tiene en operación desde el 2009 un parque de energía eólica en el sureño estado de Oaxaca, conocido como Eurus, y recientemente obtuvo autorización del Gobierno mexicano para la construcción de otro campo, que se integrarían al portafolio del fondo.

Farías dijo que el nuevo parque, que requiere una inversión de entre 550 y 600 millones de dólares que provendría del fondo que planea crear la cementera, se ubicaría en el norteño estado de Nuevo León y tendría capacidad para generar 250 megavatios, similar a la de Eurus.

“Vamos a invitar a socios consumidores”, agregó el ejecutivo. “Cemex probablemente consumiría una parte mínima de la energía (del nuevo parque eólico) y nos quedaríamos administrando el fondo y con una participación minoritaria” en el fondo, dijo.

Los CKDs salieron al mercado en el 2009 como un vehículo para financiar proyectos de infraestructura donde participan los fondos de pensión mexicanos, conocidos como Afores.

  Continuación…

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El Ejecutivo justifica esta decisión por la crisis económica y la situación del sistema eléctrico, que “arrastra un elevado y creciente déficit de tarifa que amenaza su sostenibilidad”. Según el Gobierno, las medidas emprendidas hasta la fecha “no han resultado suficientes para corregir el déficit de tarifa, que constituye una barrera para el adecuado desarrollo del sector en su conjunto y, en particular, para la continuación de las políticas de fomento a la producción eléctrica a partir de fuentes de energía renovable“.

El ministro de Industria, Energía y Turismo, José Manuel Soria, precisó que la medida no es retroactiva, por lo que “no afecta a ningún derecho adquirido” de los actuales promotores, y señaló que la decisión forma parte de un “paquete más amplio” de iniciativas sobre el sector energético.

Se estima que la suspensión evitará la instalación con primas de 500 megavatios (MW) renovables que se encontraban a la espera de entrar en el registro. “Esta potencia evitará el pago de incentivos por 160 millones de euros al año”, afirmó Soria.

Los objetivos de potencia para el año 2020 recogidos en el recientemente aprobado Plan de Energías Renovables “permiten al Gobierno disponer de un holgado margen de maniobra en la fijación de la senda de implantación de las instalaciones de producción de energía eléctrica a partir de fuentes renovables desde el momento actual”, sostiene el Gobierno. Este hecho, unido a que la capacidad de generación instalada actual es suficiente para asegurar la cobertura de la demanda prevista, “hacen que esta medida no afecte a la seguridad de suministro ni a los compromisos de España para con la Unión Europea en materia de producción renovable de cara a 2020″.

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Destaca además la pionera iniciativa de implantar el sistema de iluminación led en un total de 400 luminarias de Galapagar, que destaca por su bajo consumo de energía, su baja generación de calor, sus más de 50.000 horas de vida útil y su enorme reducción de costes de mantenimiento. Sin olvidar que son 100 por 100 ecológicas, ya que no contienen mercurio.

Con coste cero para el Ayuntamiento, la empresa adjudicataria de este proyecto global de eficiencia energética ha realizado una inversión de más de 347.000 euros en la renovación del sistema de alumbrado. A cambio, Galapagar se beneficia con un ahorro energético estimado en más del 66 por ciento, además del importante beneficio medioambiental, ya que los nuevos sistemas de iluminación permiten dejar de emitir casi 403 toneladas de CO2, lo que supone una reducción del 43 por ciento.

Proyecto global
Esta iniciativa forma parte de un proyecto global de eficiencia que integra luz, calefacción y aire acondicionado, abarcando los edificios municipales, centros educativos y alumbrado urbano y, contempla el mantenimiento, además de una inversión valorada en 3 millones de euros. Precisamente, en los últimos meses, la empresa adjudicataria ha llevado a cabo los trabajos de reforma en muchas de las instalaciones municipales, instalando aire acondicionado y ventanas de doble acristalamientos con rotura de puente térmico.

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Hace once años los bogotanos celebraron el primer día sin carro. Fue un 24 de febrero del año 2000. Antanas Mockus era alcalde. El propósito ha sido el mismo año tras año: motivar a los ciudadanos a usar medios alternos de transporte. Sin embargo, desde entonces las ventas de vehículos tradicionales no han parado de crecer. Más de 250.000 carros se venden en el país cada año.

Las cosas podrían comenzar a cambiar. A paso muy lento, pero seguro, los vehículos eléctricos van ganando simpatías entre los bogotanos. Hoy, en el día sin carro, dos vehículos, 12 motos y 10 bicicletas eléctricas de diferentes marcas, vinculadas a programas piloto implementados por CODENSA y EMGESA, realizarán una caravana por las calles de la ciudad para demostrar que la movilidad eléctrica contribuye al medio ambiente pues no producen emisiones de CO2, ni ruido.

La caravana partirá de la Subestación Salitre de Codensa, ubicada en la Avenida 68 con 53 (Esquina Noroccidental) a las 11:30 am, y recorrerá la calle 26, la Plaza de Bolívar, la carrera Séptima, la calle 72, la carrera 15, terminando en el edificio de Codensa de la calle 93, donde se ubica una de las estaciones de recarga de estos vehículos.

“Desde CODENSA y EMGESA estamos abordando el proyecto de transporte eléctrico con un gran compromiso; estamos llevando a cabo diversas pruebas piloto, que nos permitan encontrar caminos para viabilizar hacia futuro el transporte eléctrico como una alternativa limpia y eficiente de movilidad”, explica Lucio Rubio, Director General de Endesa en Colombia.

Rubio recordó que en Colombia el sector transporte produce cerca del 13% de las emisiones de CO2, lo que en su opinión “hace imperativa la introducción de la movilidad eléctrica, la cual supone llevar los beneficios de una generación predominantemente hidráulica (75% aproximadamente) y con un bajo factor de emisiones a un sector con altos niveles de contaminación”. Codensa aprovechó la ocasión para firmar con la empresa Mitsubishi, una alianza para realizar conjuntamente estudios técnicos, comerciales, financieros y jurídicos encaminados a evaluar la viabilidad de nuevos vehículos eléctricos.

Movilidad en Bogotá

Según Ana Luisa Flechas, secretaria de movilidad del distrito, aplaudió todas las iniciativas de los bogotanos encaminadas a encontrar alternativas de movilidad más ecológicas. Señaló que la ciudad se encuentra en total normalidad a pesar de que 1.453.144 vehículos no salieron a rodar por las calles hoy. La funcionaria pidió un poco más de prudencia a los conductores de motocicletas y a las personas que se movilizan en bicicletas para evitar accidentes.
Hasta las 10:00 a.m se habían reportado media docena de incidentes con estos vehículos. Flechas explicó que en el Plan de Desarrollo para Bogotá se busca incluir la compra de una flota de transporte público que funcione con sistemas híbridos para reducir la contaminación así como recursos nuevos para incentivar el programa Bicibog (Sistema de Bicicletas Públicas).

De acuerdo al Plan Decenal de Descontaminación de Bogotá, el 39% del material particulado proviene de los buses de transporte público, el 33% de los camiones, el 21% de las motocicletas, el 3% de los vehículos particulares y el 2,5% de los articulados de Transmilenio.

El año pasado, el Día sin Carro dejó un balance positivo para el medio ambiente y la salud de los bogotanos: el monóxido de carbono cayó un 35% respecto a un día de tráfico particular, el ozono (O3), que se genera con la radiación solar y la combustión de los vehículos, bajó un 28%, el dióxido de azufre también registró la mitad de un día tradicional. El material particulado, hollín, polvo y humo, fue el único que se incrementó (18%) debido a que es producido principalmente por los buses, busetas y colectivos.
 

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El Día sin Carro en Bogotá fue la excusa perfecta para que un grupo de vehículos eléctricos —un carro, una van y 12 motos— salieran a las calles de Bogotá. Los automotores, sin hacer ruido, llamaron la atención sobre un tema cada vez más fundamental en la agenda política del Distrito y el país: la implementación de vehículos amigables con el medio ambiente.

En la jornada del año pasado hubo una disminución del 37% en emisiones de dióxido de carbono y hasta el cierre de esta edición la Secretaría de Ambiente proyectaba una disminución del 40% para este año.

Bogotá, sin embargo, no tiene un programa eficaz para disminuir la contaminación vehicular, de acuerdo con José Stalin Rojas, director del Observatorio de Movilidad de la Universidad Nacional.

“No existe una política pública para la sostenibilidad del transporte público —afirma Rojas—, existen vacíos normativos sobre la calidad de la gasolina que se debe utilizar (…) y no existe una estrategia liderada por el alcalde que desestimule el auto particular y estimule otros modos de transporte más limpio”.

Cristal Otálora, portavoz de Codensa y quien lideró la caravana de autos eléctricos, asegura que para que el uso de automotores de este tipo, que no generan emisiones de gases, se vuelva masivo y asequible hace falta una mayor concertación entre las empresas productoras y el Gobierno.

Otálora, además, dice que en 10 años sería posible que estos autos circularan por las ciudades. Mientras tanto, hoy cerca de 1’500.000 vehículos, casi todos ellos a base de combustible fósil, volverán a recorrer las calles de Bogotá.

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Asimismo, el Consistorio ha convocado también otro concurso para implantar en esas mismas calles, así como en Felipe IV (Amara), un total de diez puntos de recarga para los vehículos eléctricos.

Con esta iniciativa, que está integrada en el proyecto europeo Smart Cem sobre movilidad eléctrica, Donostia se sumará a otras localidades guipuzcoanas como Ataun o Elgoibar, pioneras en este ámbito y que cuentan ya con automóviles eléctricos en sus calles. Aunque en principio saldrán a la calle esos seis vehículos (dos de ellos podrán ser híbridos), también se deja abierta la posibilidad de ampliar su número y de colocar más coches, por ejemplo, en polígonos empresariales.

De momento, los primeros podrían estar en la calle en cuestión de meses, ya que una vez se adjudique la provisión y gestión de los coches y la instalación de los puntos de recarga tendrán un plazo de dos meses para comenzar a funcionar.

complementario El objetivo del programa europeo Smart Cem, a través del cual la Unión Europea aportará 130.000 euros, es estudiar el comportamiento de los coches eléctricos, en este caso, en Donostia. En la presentación del proyecto el Consistorio explicó que esta iniciativa ofrecerá otra alternativa al vehículo privado complementaria a la que ya ofrece el transporte público.

De ahí que se haya optado por repartir los coches y los puntos de recarga en cuatro barrios diferentes, los más céntricos de la ciudad. En la calle Hernani habrá dos coches de alquiler y tres puntos de recarga a la altura de los números 13 y 15. En Gros, la calle Bermingham acogerá junto a la plaza Nafarroa Beherea dos vehículos eléctricos y otros tres puntos de recarga. En Benta Berri, habrá dos automóviles más en la calle Elias Salaberria, estacionados en dirección a la calle Resurrección María de Azkue, junto a dos puntos de recarga más.

Asimismo, en la calle Felipe IV de Amara Berri, aunque no haya más coches eléctricos, sí se colocarán dos puntos de recarga más, con el objetivo de atender a estos y a otros vehículos que funcionen con electricidad.

Los usuarios podrán disponer de los vehículos por horas y, además, el sistema deberá ser compatible con la tarjeta de transporte de Donostia, para que, si el Ayuntamiento lo considera oportuno, más adelante se pueda realizar el pago a través de esas tarjetas.

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Categoría: Nacionales

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Quito, 02/feb/2012.- Los Ministros de Electricidad y Energía Renovable de Ecuador, Esteban Albornoz, y de Minas y Energía de Colombia, Mauricio Cárdenas, suscribieron en Bogotá un Acuerdo para el desarrollo del Proyecto Geotérmico Binacional Tufiño – Chiles – Cerro Negro.

El Proyecto Geotérmico está ubicado en la cresta de la Cordillera Occidental, a 35 Km al oeste de la ciudad de Tulcán y a 7 Km al oeste de las poblaciones de Tufiño en Ecuador y Chiles en Colombia. El área de desarrollo tiene una extensión de 4.900 Ha.

Estudios preliminares fueron desarrollados entre 1981 y 1992 por el INECEL y el Instituto Colombiano de Electricidad, con la colaboración de OLADE. Las continuación de los estudios de prefactibilidad, factibilidad y desarrollo del proyecto, estarán a cargo de la Corporación Eléctrica del Ecuador CELEC EP y de la empresa ISAGEN SA E.S.P. de Colombia.

A través de este acuerdo, se instrumenta la decisión que adoptaron los Presidentes de Ecuador y Colombia en la reunión que mantuvieron en Quito el 19 de diciembre pasado, que se encuentra plasmada en la Declaración Conjunta Presidencial que suscribieron en esa oportunidad, en donde se ratificó la decisión de los dos países de avanzar y acelerar la ejecución de este proyecto, y se encargó a ISAGEN su gestión administrativa y financiera.

Los dos países aportarán por partes iguales los recursos que sean necesarios para el desarrollo del proyecto, y gestionarán de manera conjunta el financiamiento que se requiera.

En la parte técnica, las dos empresas continuarán participando de manera igualitaria con sus respectivos equipos de trabajo, a través de un Comité Técnico; mientras que el avance del Proyecto será supervisado por un Comité de Seguimiento del Proyecto, conformado por un Delegado de cada Ministerio. (CF/MEER)

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MADRID, 2 Feb. (Energuia.com) –

   El ministro de Industria, Energía y Turismo, José Manuel Soria, se ha comprometido a estudiar la posibilidad de dotar a Extremadura de un régimen específico en lo que respecta a la aplicación del Real Decreto Ley para suspender temporalmente las primas de nuevas instalaciones de producción de energía eléctrica a partir de fuentes de energía renovable.

   Así se lo ha trasladado a los periodistas, al término de una reunión que ha mantenido el ministro con el presidente extremeño, José Antonio Monago. La reunión, que se ha celebrado en la sede ministerial, ha durado más de una hora y su tono ha sido calificado de “normal” por el presidente extremeño.

   Además de un régimen específico, Monago ha solicitado al ministro que aclare “cuáles son las reglas del juego, cuál es el plazo de la suspensión”, para que los inversores puedan decidir en función de su duración abandonar o no los proyectos, así como para generar “confianza en la marca España” y contar con un marco regulatorio estable.

   Ya que el Real Decreto reserva al Gobierno la posibilidad de establecer regímenes específicos, según Monago, éste ha planteado al ministro las especificidades de su comunidad autónoma, desde la baja densidad demográfica, el alto envejecimiento de la población y la alta tasa de paro hasta “la ausencia de otros motores posibles de desarrollo” al margen de la producción de energías renovables.

   Según Monago, otras comunidades autónomas tienen capacidad de producir riqueza a poco que suba la demanda, lo que espera que acabe ocurriendo una vez llevadas a cabo las reformas que pretende el Gobierno, pero Extremadura no tiene tejido industrial, de modo que no cuenta con esa capacidad si no es con la producción de energía solar y de biomasa.  

   Monago ha querido poner el acento precisamente sobre la biomasa porque considera que puede contribuir de manera importante a la reconversión de algunas zonas agrarias y a la generación de mucha mano de obra.

   Además, Monago ha instado a Soria a que presente la legislación sobre la Generación Distribuida y el Autoconsumo Energético con Balance Neto, para que aquellas personas que quieran instalar placas fotovoltaicas en su domicilio puedan descontar de su recibo de la luz lo que producen y no consumen.

   Para Monago, esta medida es “muy importante” porque supone ahorro para las familias y mantiene a las pymes que tienen que ver con la instalación de las placas fotovoltaicas.

   El presidente extremeño ha defendido su postura con independencia del argumento del Gobierno del déficit tarifario, que ha dicho puede entender y del que ha responsabilizado al anterior Ejecutivo.

   Además, ha reconocido que en España “todo el mundo tiene su libro”, pero “con todo el respeto al resto de las comunidades autónomas”,  ha afirmado que la Justicia es “que a los iguales hay que tratarlos como iguales y a los que son desiguales hay que tratarlos de manera desigual”.

   Preguntado al respecto, Monago ha dicho que está esperando que desde La Moncloa le den una fecha para reunirse con el presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, con quien ha dicho habla “a menudo”. A este respecto, ha restado importancia al orden en que Rajoy está recibiendo a los presidentes autonómicos.

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Las empresas AltaRock Energy y Davenport Newberry Holdings pretenden conectar depósitos de agua fría subterránea con un nivel de roca seca caliente mediante una red de fisuras por donde fluiría el líquido y crearía vapor.

El sitio que han escogido para hacer la prueba de viabilidad de la innovadora tecnología es aledaño a un parque ecológico y reserva natural, por lo que varios activistas han manifestado preocupación por el impacto ambiental y visual que tendrá sobre la región así como por el riesgo de temblores.

Fisuras

La ventaja de la energía geotermal sobre sus rivales -la eólica y la solar- en el campo de las llamadas “energías verdes o limpias”, es que no dependen de que soplen vientos fuertes o que sea un día de verano. El calor de la Tierra, a medida que se penetra más profundo, es intenso y permanente.

Desde hace más de un siglo se ha usado el vapor que emana de depósitos de agua hirviendo para impulsar motores. Islandia ha hecho gran uso de sus sistemas geotermales naturales pero AltaRock desarrolla lo que se conoce como Sistemas Geotermales Amplificados (EGS, por sus siglas en inglés) con la intención de cavar una represa artificial donde la roca caliente no cuenta con un flujo de agua.

“Inyectamos agua a presiones relativamente bajas para crear fisuras que se extienden hacia afuera y hacia abajo”, dijo a BBC Mundo Susan Petty, presidenta y jefe de tecnología de AltaRock Energy.

El método se conoce en inglés como hydroshearingo “hidrorasgado” y AltaRock ha desarrollado una técnica que le permite crear mútiples capas de fisuras, una compleja red de estas. La idea es que el agua fluya por las fisuras hasta entrar en contacto con la roca caliente para hervir el agua, cuyo vapor es recuperado y utilizado en la generación de energía.

“Nuestro método nos permite mezclar todos estos niveles de fisuras y fracturas para crear una represa de agua sin la necesidad de un taladro u otros aparatos mecánicos que suelen ser utilizados en la industria de gas y petróleo”, señaló Petty.

Con la ayuda de instrumentos sísmicos y de un programa de computación se va elaborando un mapa de las fisuras a medida que se producen las grietas para tener una idea de cómo se desplaza la roca.

Movimientos sísmico

Ese desplazamiento es lo que algunos temen que podría resultar en temblores. Un proyecto de EGS en Suiza tuvo que ser abandonado por los movimientos telúricos que producía.

El profesor Adam Schultz, geofísico de la Escuela de Ciencias de la Tierra, Océano y Atmósfera de la Universidad Estatal de Oregon, forma parte de un equipo comisionado por el Departamento de Energía de EE UU para registrar y controlar la operación.

“Estamos aplicando métodos innovadores para observar la inyección de fluidos en el sistema geotermal y las condiciones que se dan cuando los fluidos circulan y son extraídos”, explicó a la BBC.

El científico indica que los instrumentos utilizados son capaces de detectar movimientos sísmicos casi imperceptibles y los encargados del sistema estarán ajustando sus operaciones de acuerdo a esas lecturas.

“Nosotros vamos a estar mirando por encima de sus hombros”, aseguró el profesor Schultz. “La manera más sensata de controlar el proceso es mediante un intercambio activo de información”.

El lugar escogido para realizar la prueba es el volcán inactivo Newberry, en el centro del estado de Oregon donde se han creado dos pozos a una profundidad de unos 3.000 metros y donde hay temperaturas en exceso de 300 grados centígrados. “Es un sitio excelente para dearrollar un sistema geotermal económico”, recalcó la presidenta de AltaRock.

Si las pruebas son positivas, la esperanza de la empresa es poder tener una planta de generación de energía que pueda ser competitiva en el mercado. Susan Petty asegura que ésta creará trabajos en una región afectada por el desempleo y que cuentan con apoyo local para el proyecto.

Reserva ecológica

Sin embargo, el sito del proyecto es aledaño al Monumento Volcánico Nacional de Newberry, un parque ecológico y reserva natural. Algunos grupos ambientalistas consideran que la integridad ecológica del parque podría quedar comprometida.

“La gran pregunta es cuánta conectividad hay entre la represa que quieren crear y el acuífero que nutre de agua potable a la población de la zona”, declaró el doctor Stu Garrett, un médico retirado de la localidad de Bend, cerca del proyecto.

Garrett, que formó parte de la comisión ciudadana que creó el monumento nacional dice que la empresa no ha hecho pública la lista de elementos que estarán bombeando con el agua para crear las fisuras.

“Inicialmente, cuando presentaron el proyecto, dijeron que no bomberarían sino agua pura. Ahora, que acaba de salir el análisis ambiental, resulta que inlcuye naftalina, rodamina, litio y un número de químicos que podrían ser tóxicos”, afirmó.

“Queremos estar seguros de que estos compuestos no se filtren dentro del agua potable o, si lo hacen, sean a niveles que no sean perjudiciales para la salud”.

Susan Petty, de AltaRock, reconoce que los habitantes de la región están en su derecho de manifestar su preocupación. No obstante, dice que se están tomando medidas para analizar la composición del agua que fluye por el sistema geotermal y colocarle identificadores que puedan rastrear su flujo.

“Toda el agua que emerge será almacenada y reutilizada en el proceso”, comentó. “Pero tendremos que tomar mucho cuidado que no se escape al medio ambiente”.

Otros críticos no solo están consternados con la calidad del agua, sino con la cantidad que estaría consumiendo el proyecto geotermal.

“Estamos en una zona considerada desértica”, declaró a la BBC Mike Riley, portavoz del Centro Ambiental de Bent. “El proyecto implica taladrar acuíferos que son fundamentales para la agricultura, los bosques y el consumo humano”.

Rigor

Riley manifiesta que todos los recursos acuíferos están asignados y que el alto consumo por parte de la geotermal creará conflictos por el agua no antes experimentados en la región.

Pero AltaRock garantiza que el proyecto solo estará inyectando en el sistema 24 millones de galones, “lo que consume la población de Bent en un día”, según Susan Petty que reitera el carácter reciclable del sistema.

El profesor Adam Schultz coincide que la cantidad de agua usada es “finita” y no se pierde, pues está siendo inyectada dentro de una capa de roca impermeable y circulada de nuevo.

“El desafío para conseguir los permisos para realizar una operación en tierras federales son inmensos”, subrayó. “Inclusive nuestro trabajo de observación también está sujeto a esas rigurosas exigencias”.

“Se están haciendo enormes esfuerzos para determinar el impacto ambiental y cultural a la región”, concluyó.

El proyecto del cráter de Newberry empezará a inyectar el agua para crear las fisuras en la roca a mediados de 2012. Para finales de año se sabrá si el método es económicamente viable para crear un sistema de largo plazo para circular agua caliente y extraer energía limpia de este.

“Es el camino del futuro”, concluyo Petty. “Si esto funciona podríamos llevar el sistema a muchos otros sitios”.

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La herramienta, enfocada en primer término a labores formativas en cursos relacionados con rehabilitación y eficiencia energética, tiene como objetivo formar al alumno, mediante simulaciones guiadas, en cómo la selección de distintas actuaciones de rehabilitación afecta al comportamiento energético del edificio.

Esta iniciativa ha sido financiada por la Fundación Tripartita para la Formación en el Empleo (FTFE), y cofinanciada por el Fondo Social Europeo (FSE), en el marco de la iniciativa de formación continua de acciones complementarias y de acompañamiento a la formación.

El uso de la herramienta es totalmente libre. Se puede acceder al simulador introduciendo la palabra ‘invitado’, tanto en el usuario como en la contraseña en la pantalla de inicio.

En primer lugar, el usuario debe seleccionar la provincia donde se quiere llevar a cabo la actuación y escoger entre tres modelos distintos de edificios (edificio residencial anterior a 1950, entre 1950 y 1970, y entre 1970 y 1990). Una vez escogido estos parámetros le herramienta te proporciona una evaluación energética del edificio seleccionado en términos de consumo de energía (Kw/año), emisiones de CO (Kg/año), así como una estimación del coste de energía consumida (€/año), y la calificación energética del edificio de la que se parte.

A partir de este momento, la herramienta permite realizar cambios simulados en diferentes zonas del edificio, como es la ‘envolvente’ (cerramientos, puentes térmicos de fachada, cubiertas, etc.), el sistema de ventilación, en los paneles solares o en la climatización. De este modo, con la manipulación de estos parámetros, se obtiene un informe final con datos comparativos para comprobar la mejora del consumo energético, la reducción de las emisiones de CO2, la mejora anual del precio de la energía consumida o el confort térmico alcanzado tras la rehabilitación, así como la calificación energética del edificio antes y después de ser rehabilitado.

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En otras regiones, como Estados Unidos, se habla de un mercado que produce unos siete mil millones de euros cada año, mientras que en el continente europeo este negocio se cifra en unos 12 mil millones anuales, según ha explicado Unzué.

En España ‘partimos prácticamente de nada’ pero, para el experto financiero, la eficiencia energética y las empresas de servicios energéticos son ‘una de las oportunidades’ para los próximos años.

En los últimos tiempos se han impulsado las iniciativas relacionadas con la generación de energía y la tendencia es que el ahorro y la eficiencia ‘van a ser lo que va a primar’.

Uzúa ha reconocido que las empresas de servicios energéticos tienen ‘esquemas de financiación más complejos’ que los de la generación de energía, pero que poco a poco se van desarrollando nuevas fórmulas y los inversores privados e institucionales ya están empezando a ‘demostrar su interés’.

Hay un centenar de empresas que se están acercando a esta actividad en España, ha concretado el socio fundador de la Asociación de Empresas de Servicios Energéticos (ANESE), Teo López.

Es un sector con ‘un enorme potencial de empleo’ y se podrían generar ‘varios cientos de miles’ de puestos de trabajo, ha explicado López.

Sin embargo, aún no llegan demasiados proyectos de este tipo a la banca privada y ‘nos gustaría tener más flujo de entrada porque desgraciadamente sólo hemos analizado 30 o 40 iniciativas’, ha expresado el responsable de área de grandes empresas y comercio exterior de Banca Cívica, Juan Antonio Peña.

Hoy ha tenido lugar en Madrid la segunda y última jornada del ‘Simposio sobre Eficiencia Energética y Empresas de Servicios Energéticos’, organizado por el Colegio y la Asociación de Ingenieros Industriales de Madrid.

Una de las últimas sesiones se ha centrado en la financiación de de la eficiencia energética y las empresas de servicios energéticos, en unas conferencias en las que ha participado el Instituto de Crédito Oficial (ICO), Crosscheck y Banca Cívica.

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La feria, que se prologará hasta el 10 de febrero, tiene el objetivo de afianzar y extender la presencia de CYPE Ingenieros en el mercado galo, país en el que ha incrementado sus ventas un 350% en el último año. Antes del actual certamen, en 2011, la compañía de software para arquitectura, ingeniería y construcción participó en las ferias Bati Energie, Building 360º y Batimat, mientras que en 2010 acudió a los certámentes de Interclima Elec 2010, Metal Explo y Artibat.

En esta segunda ocasión que CYPE Ingenieros acude al certamen Interclima-elec, la compañía tendrá como principales novedades la revisión de la normativa RT2012 en el programa Cypebat, dirigido al estudio térmico de los edificios, y ha actualizado, además, las versiones de los motores del cálculo y de la ficha en XML para Cypebat
Otra novedad que se presentará en la feria será el cálculo de temperatura libre on el motor EnergyPlusTM. Con esta impmlementación el proyectista podrá calcular la evolución de las temperaturas interiores tanto en verano como en invierno, permitiendo diseñar viviendas bioclimáticas y con el certificado HQE.

Dentro del cálculo acústico, CYPE presentará la aplicación que permite la unión con la instalación de climatización, una novedad que convierte a CYPE en el primer software del mundo capaz de realizar el estudio climático comprobando simultaneamente el ruido de equipos exteriores, unidades interiores y conductos. Por tanto, el proyectista podrá ajustar el diseño de las instalaciones teniendo en cuenta el criterio acústico, logrando un mayor confort de los edifícios.

Por otra parte, CYPE también presentará el programa Simulación dinámica de incendios (implementado en Cypebat) como fruto de un proyecto de investigación financiado por el Centro para el Desarrollo Tecnológico Industria (CDTI) y cofinanciado por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER). Este programa realiza simulaciones dinámicas de la evolución de incendios en edificios mediante dos herramientas externas de libre uso (ya instaladas con el programa): el motor de cálculo FDS (Fire Dynamics Simulator) y el visualizador gráfico Smokeview (SMV), ambos desarrollados por el NIST (National Institute of Standars and Technology, USA).

En lo que se refiere a CYPECAD y Nuevo Metal 3D, también adaptados a la normativa gala, CYPE Ingenieros ha implementado la revisión (2010) de la norma francesa de sismo PS92, que ya estaba incluida en el software de arquitectura, ingeniería y construcción.

Crecimiento en el mercado francófono
En la actualidad, CYPE Ingenieros ha apostado por la entrada de sus productos en el mercado francés y en los países francófonos, en donde la empresa ya está implantada en Argelia, Bélgica, Burkina Faso, Camerún, Costa de Marfil, Mali, Marruecos, Níger, Togo y Túnez, entre otros.
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Nueva York, 27 ene (Energuia.com).- El fabricante de baterías de litio-ion para vehículos eléctricos Ener1, cuya subsidiaria EnerDel recibió en 2009 un ayuda de 118 millones de dólares por parte del Gobierno estadounidense, se ha declarado en suspensión de pagos.

“Nuestro plan de negocio se vio impactado cuando la demanda de baterías de litio-ion se redujo debido a la adopción más baja de lo previsto de los vehículos eléctricos para pasajeros”, dijo el consejero delegado de Ener1, Alex Sorokin, en un comunicado difundido en su web.

Según los documentos presentados en el Tribunal de Bancarrota de Manhattan, la compañía con sede en Nueva York posee unos activos de 73,9 millones de dólares, mientras que su deuda asciende hasta los 90,5 millones.

La firma aseguró que el proceso de reestructuración de su deuda no afectará a sus operaciones ni las de su subsidiaria EnerDel, que en 2009 obtuvo una ayuda de 118 millones de dólares del Departamento de Energía estadounidense de la que ya ha recibido 55 millones.

La compañía, que también ha sufrido la competencia de los fabricantes de baterías de litio-ion para coches eléctricos en China y Corea del Sur, aseguró que prevé completar su proceso de reestructuración en unos 45 días.

“La presión sobre la firma se vio exacerbada por la volatilidad en los mercados de deuda y de valores, que limitaron aún más nuestra capacidad de crédito, así como por la pérdida de uno de nuestros principales clientes, Think Global, que quebró en junio de 2011″, añadió Sorokin.

Think, que fabrica vehículos eléctricos, restableció a mediados de julio su actividad tras ser comprado por el empresario ruso Boris G. Zingarevich, ganador del procedimiento de quiebra iniciado por la compañía noruega. Energuia.com

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En ello trabajan distintos organismos españoles, como es el IDAE, uno de los que más trabajan por la promoción de las energías renovables, en general, y de los que analizan cuáles son, por ejemplo, nuestras dependencias del consumo energético, que a día de hoy pasan todavía por los combustibles fósiles, como es el petróleo.  En ese sentido, del Saz Morante ha subrayado la importancia del desarrollo y cumplimiento del llamado Plan Movele para alcanzar los objetivos marcados en materia de movilidad urbana, que ha definido como el “medio que permite acceder a los servicios, equipamientos y servicios de la ciudad”.

El Plan Movele, persigue, entre otras metas, aunar en el manido concepto de sostenibilidad que las generaciones actuales y futuras puedan conciliar “los objetivos sociales, económicos, pero también medioambientales” en ciudades que aparquen el ruido, la contaminación, los accidentes por otro concepto urbano, un concepto sostenible que asegure “el desarrollo económico, la cohesión social y la salvaguarda ciudadana”. Conseguir este hito es un trabajo que ya han emprendido ayuntamientos como el de Zaragoza con la promoción del tranvía, el metro, mejores conexiones con trenes de cercanías, ubicaciones estratégicas de los intercambiadores y carriles bici. A pesar de lo cual, del Saz Morante reconoce que modelo urbano actual, dentro de la generalidad “no es nada sostenible” si atendemos a los datos que aporta el IDAE, que nos indica que “el 47% de la energía que mueve el país procede del petróleo, de donde sale un 38% para el transporte”, que sigue subiendo por los encarecimientos de la materia prima.

El vehículo eléctrico podría echar por tierra esta constante dependencia, que nos cuesta millones de euros y perjudica gravemente nuestra salud con las emisiones contaminantes de nuestros vehículos. Por este motivo, el ponente en este seminario por la movilidad urbana ha destacado la importancia de ponerse al día y sumarse al Movele, una de cuyas principales tareas es “la proliferación con una serie de medidas de actuación para la implantación definitiva del vehículo eléctrico”. Se espera que en España este tipo de transporte vaya cumpliendo las fases de manera que en 2014 haya en circulación 250.000 unidades ecológicas y que sean más de dos millones para 2020. Hasta el momento es, en parte, una utopía, por la falta de compromiso político y unos precios que aún no han bajado lo suficiente y porque, además, la dependencia del petróleo sigue siendo muy rentable. En este sentido, del Saz Morante invita a pensar en que “las sinergias abren nuevos caminos”, que las renovables nos brindan ” oportunidades energéticas, tecnológicas e industriales”, por ejemplo, en “el desarrollo de los componentes industriales para los vehículos eléctricos, creación de nuevos agentes en el mercado”, y también nos permiten mejorar el uso de infraestructuras, contribuir a la disminución del CO2 y reducir otros contaminantes.

Uno de los activos principales del Movele, que concede ayudas a quienes se animan a pasarse al vehículo eléctrico, es una guía para que todos los gestores de ayuntamientos y comunidades estén informados de las ventajas que nos aporta promocionar este vehículo en la ciudad, ya sea uno de cuatro ruedas o una bicicleta o una motocicleta, las cuales hasta ahora se llevan la palma, siendo “la mitad de los eléctricos que circulan en España”, con un total de 1.298 unidades. El avance en la tecnología de sus baterías, algunas de mochila, que podemos cargar en nuestros hogares, ha permitido que se abaraten costes y precios finales en una senda que conduce a popularizar las renovables tanto en el sector público como el privado.

Tanto es así, que del Saz Morante ha invitado a una reflexión interesante relacionada con los desplazamientos diarios y la posibilidad de recargar una batería de bicicleta o de motocicleta una vez por semana para trayectos dentro de la ciudad lo que supone comodidad, además de “ahorro económico” si recargamos por la noche en las horas de más bajo consumo. A eso hay que sumar las ayudas mencionadas anteriormente que implican, según los resultados finales de un proyecto piloto “a finales de noviembre de 2011, que entonces ya había 1.115 unidades con ayuda media de 3.000 euros destacándose las motocicletas, los cuatriciclos y los vehículos comerciales”.

En una  semana de la movilidad consagrada al vehículo eléctrico, Zaragoza es un buen exponente para experimentar con él, más si consideramos que aspira a ser nombrada ciudad verde en el año 2014. La capital aragonesa trabaja desde 2006 en este concepto de sostenibilidad en la movilidad urbana bajo los conceptos ya señalados con el fin de desaparezca gran parte de la emisión del COE, procedente sobre todo de “turismos y de furgonetas”. Además, Zaragoza facilita el uso de la bicicleta eléctrica por su orografía llana y por el trabajo que viene relacionando el ayuntamiento de la capital con el “refuerzo de los carriles bici para la conexión con el área metropolitana, transporte de alta capacidad, aparcamientos de plazas disuasorias, puesta en marcha de carril bus urbano”. Y, según los datos, los zaragozanos apuestan por la bicicleta, ya que al menos “un 69,2% tiene una en su casa”, porque es “cómoda, saludable, ecológica, divertida y rápida”.

Y por qué la bici eléctrica y no un coche o acaso una motocicleta. Porque la bicicleta es “un buen punto de partida para acercarse a los vehículos eléctricos”, para familiarizarse e invertir en movilidad urbana y en medio ambiente, en general. Según las necesidades, el usuario puede decidir si cambia las dos ruedas de una bicicleta, por ejemplo, de hidrógeno, por una motocicleta o un vehículo a cuatro ruedas. Para ello hay que saber y conocer lo que tenemos entre manos, porque, como destaca del Saz Morante un coche eléctrico “no se arranca, sino que se enciende”, es como “una lavadora”. Son pequeños detalles que constatan que conocemos y sabemos cómo funciona un vehículo eléctrico, cuya autonomía ha sido hasta ahora uno de sus mayores inconvenientes, aunque ya hay prototipos con más de 180 kilómetros de independencia.

Es importante tener en cuenta estos detalles porque “económicamente cuesta menos mantenerlos y cada vez hay más ayudas y subvenciones en puntos de recarga”. Sólo falta que estos se generalicen en las ciudades para que el vehículo eléctrico termine de arrancar y con él el dinero deje de ser “una barrera”, porque “para hacer una movilidad sostenible no hay que comprar el vehículos más caro”, sino hacer uso de la razón y adaptarnos al vehículo que más nos interesa.

España, hasta ahora, ha vendido 7.000 bicis eléctricas frente a las 200.000 de Alemania, donde las circunstancias meteorológicas no son favorables a la hora de lanzarse a probar el vehículo eléctrico. Y, sin embargo, es un medio de transporte estrella. La diferencia entre un país y otro es la “información sobre movilidad sostenible” de la que disponen los ciudadanos, uno de los retos de nuestros políticos para la promoción de los vehículos eléctricos.

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30/01/2012 | lainformacion.com

Barakaldo acogerá el primer punto de recarga de vehículos eléctricos que utiliza energía solar en Euskadi, impulsado por la Agencia de Desarrollo local Inguralde, con la participación de cuatro empresas de la comarca. La puesta en marcha de esta infraestructura tiene un coste estimado de 165.0000 euros.

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Malos tiempos para Spain

Guindos vende las reformas al FMI, EE UU y Alemania en citas en Davos

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   — Conmemoración del Día Mundial de los Humedales.

   — 09.00 horas: Segunda sesión del simposio sobre eficiencia energética y empresas de servicios energéticos, organizado por la asociación y el colegio oficial de Ingenieros Industriales de Madrid. En el Hotel Miguel Angel de Madrid.

   — 09.30 horas: El director general de Futurestep, Andrés Fontenla, expondrá las conclusiones del Segundo Encuentro del Observatorio del Empleo, sobre “Los costes de una mala contratación”. Centro Cultural Blanquerna, calle Alcalá 44, en Madrid.

   — 10:00 horas: Comparecencia del Ministro de Educación, Cultura y Deporte en la Comisión de Cultura del Congreso de los Diputados.

   — 10.30 horas: Engracia Hidalgo, secretaria de Estado de Empleo, y Tomás Burgos, secretario de Estado de la Seguridad Social, darán los dos del Servicio Público de Empleo Estatal y los de afiliados a la Seguridad Social durante el mes de enero, en Agustín de Betancourt, 4.

  – 10.30 horas: Presentación de Jdigital, nueva asociación del Juego por Internet en España. En el transcurso de la misma ofrecerán datos del sector en 2011 y previsiones para el ejercicio en curso, en Diego de León, 50.

   — 11:00 horas: Presentación del estudio ‘Análisis y evaluación de los accidentes de tráfico con relación laboral en la comunidad de madrid en los años 2007-2009′. En la carretera de Valencia, Km. 7 Campus Sur UPM, en Madrid.

   — 11.00 horas: Entrega de los premios “Emprender desde la Escuela”, dentro de la jornada “Manejar la crisis marcando la diferencia”, en el IESE, Aula Magna, Cerro del Águila, 3.

   — 11.00 horas: Visita guiada para la prensa a la exposición “España exp0lora. Malaspina 2010″, en el Pabellón Villanueva del Real Jardín Botánico CSIC, Plaza de Murillo, 2.

   — 16.30 horas: José Ignacio Wert preside la toma de posesión del Presidente del Consejo Escolar de Estado, en San Bernardo, 49.

   — 20.00 horas: Celebración de un triduo en honor a la Virgen de la Salve, festividad de la presentación del Señor y fiesta de las Candelas. También, a la misma hora, se celebrará la Procesión de las Candelas, en la ivglesia Parroquial Santiago Apostol de Valladolid.

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